特斯拉租车业务_特斯拉租车平台

1.上海共享特斯拉1天1200元，一年赚43万，定价是否存在虚高？

2.特斯拉融资租赁和区别是什么？

3.上海共享特斯拉1天1200元，这车到底有啥优势，能租这么贵？

4.共享特斯拉1天1200元，车辆来源是特斯拉车主，这是韭菜互割模式吗？

可以。自己的特斯拉只要是安全的，通过年检的，且没有任何的违法，都是可以挂在租车网，神州租车、一嗨租车等网上平台出租的。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托。

上海共享特斯拉1天1200元，一年赚43万，定价是否存在虚高？

[汽车之家?行业]?据外媒消息，特斯拉日前在美国针对Model?Y车型特别推出了租赁服务，长续航版每月租金为499美元，约合人民币3500元；高性能版每月679美元，约合人民币4747元。两档车型首付均为4500美元，约合人民币31460元。

特斯拉作为市场上备受关注的电动汽车品牌，目前主要在售的家用车型分别为轿车Model?S、SUV车型Model?X和Model?Y；国内在售车型为Model?3。前两款车型锁定70-80万元的豪华电动车，而Model?Y长续航全轮驱动版在美国的售价为49990美元，约合人民币35万元；Model?3在国内的售价也超过25万元。相对于其他品牌的昂贵价格，还是令不少电动车主望尘莫及。

按照每月3500元的租金来算，Model?Y车型35万元的售价，即使除去首付款，可以负担7年的租金费用，基本可以满足一辆电动车的生命周期。此番推出的租赁服务，对于车主来说，在价格上具有吸引力；对于特斯拉来说，这样的宣传和服务也有助于增加新车的销量。

除去价格，租赁服务还能打消一部分车主对于电动汽车的顾虑，比如电池的衰减、二手车保值率和车辆维保等等。目前，特斯拉Model?Y长续航版EPA（美国环境保护署）续航里程达到315英里（约合507公里），且特斯拉在世界范围内的快速充电站已达到2000个，充电桩设备达到1.8万个。

但是，目前特斯拉Model?Y的租赁方案还未引入国内市场，如果中国也推出这样的服务，你愿意尝试吗？（文/汽车之家?翁萌）

特斯拉融资租赁和区别是什么？

这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。?

01、租车公司太过于自大，租赁价格赶超美国特斯拉租车价格

租车公司也不知道哪来的底气，租赁价格最高达到3.5万一个月，而在美国特斯拉的租赁价格仅仅才499美元，也就是几千块钱一个月，相差十倍价格。不知道的还以为租车公司购买的特斯拉的定制版，所以定价高。只是这些租车公司拥有的特斯拉汽车，都是普通量产车，部分还有剐蹭痕迹。

02、2元一分钟，价格虚高无人租用

也正因为租赁价格过高，导致这些特斯拉几乎没有人租用，虽说在上海月收入过万人群不少，但也不会充当冤大头，租台特斯拉过车瘾。2元一分钟，1200元一天。这个价格但凡有点消费观都不会去租用，即便租车还有专员上门送车服务。特斯拉本身就不是名贵跑车，价格和车完全不匹配。

03、租车门槛低，而且无运营资质

除了价格虚高之外，该公司租车门槛特别低，自己弄了一个?我要云车?小程序。只要用手机登录验证和驾驶证，支付押金就能开走。验证信息完全不经过人脸识别，这种就会有被无驾驶证人员顶替开车的风险。而且这个租车公司还没有运营资质，万一出事故，理赔成为一大问题。更别说车险，用车人完全不知道他们是买什么保险。如果是新手练车出现问题，恐怕用车人要承担不少费用。面对这种天价租车，还是选择其他租车公司比较靠谱。

上海共享特斯拉1天1200元，这车到底有啥优势，能租这么贵？

1、不同的收费

与直接相比，融资租赁主要收取更多的服务费和名义价格。服务费是租赁金额乘以服务费率，名义价格是租赁金额乘以名义费率。服务费为项目实施初期一次性收取，按年限收取1~3、5%。其实平均每年也就1%左右。

项目结束只收取一次名义价格，一般只占租赁金额的0、5~1%。而且如果客户能按时还房租，租赁公司也可以把名义价格改成一元。

2、金额和期限不同

由于国家宏观调控和央行信贷政策的影响，额度有限。融资租赁的金额主要根据借款人的资质和相应的固定资产价值确定，金额范围大于银行。银行的期限主要是不到一年，而融资租赁期限更长。

3、程序和门槛是不同的

直接主要是一次放款，一次还款，还款时会面临很大的资金压力。融资租赁可以根据借款人的资金和季节性销售变化合理安排。银行，的审批程序很多，审批时间也很长，手续更为繁琐。融资租赁的信用审核相对简单一些，因为是融资和金融一体化的融合，可以大大节省办理时间。

共享特斯拉1天1200元，车辆来源是特斯拉车主，这是韭菜互割模式吗？

共享单车，共享电动车，共享汽车等，已经成为我们生活当中必不可少的了，而且也逐渐成为不少人生活习惯中的一部分，原因是一方面使用这些共享的物品，极大的便利了我们的生活，而另一方面是使用这些物品，对于普通的工薪阶层来说，价钱还是比较合理的。但是，有人爆料称上海的街头有共享的特斯拉汽车，但是一天的租金竟然是1200元，这个车到底有啥优势？能让租金这么贵？

01.事情的来龙去脉

有人称上海能够租共享的特斯拉，而价钱是两元一分钟，一天1200元，除此之外日租和时租可能还要交付一定的押金。

而这些共享的特斯拉汽车，要想租用是极其方便的。只需要在相关工作人员所说的小程序当中，提交自己的和驾驶本，审核一下通过，并且大概有一年的驾驶经验的人就能够租这些汽车，而这样简单的要求，实际上是不符合租共享汽车的实质要求的，并且相关记者也做过实验，那个小程序是真的很不完善。如果你把这辆汽车租用下来，是有专人把汽车给你开到任何地点的，服务也算是比较到位。

02.上海消费水平高

当然，这个价钱如果放到一般的三线或者是二线小城市，估计这个新闻会更爆炸，因为普通的城市当中达不到这么高的消费水准，但是在上海，可能消费水平本来就高，所以说这一天的租金下来必然是要贵的。

03.物以稀为贵

但是话又说回来了，这个特斯拉汽车也不过是几十万的车，也算不上什么特别豪的汽车，这个价钱是不是也真的有些贵了？当然在我们的消费者角度看来是这样。不过，从整体的市场角度而言，现在租借特斯拉汽车的商家是少数的，而且他们的服务又相对比较到位，所以自然想把这个价格提上去。你要说这个车到底有什么优势，我倒是觉得这个价钱可能并不是基于这个汽车本身，因为比它贵的车多了去了。

看这个情形，明显就是相互割韭菜。要知道这件事不是官方作为，而是特斯拉车主弄出来，难道还有什么不明白吗？

01、上海共享特斯拉1天1200元，官方回应：跟我们任何关系都没有。

据媒体爆料，上海某酒店挂出了共享特斯拉，包含了三种车型，比如Model S、Model 3、Model X。而他们提供时租2元/分钟、日租1200元、月租1.2万元三种租车模式，租车之前都需要提供、驾驶证、押金等。

划重点是这些车辆来源不是特斯拉官方，而是上海特斯拉俱乐部提供。简单说就是私人车主把自己车外租出去，作为共享汽车。特斯拉官方关于此事也专门回应，他们没有在国内开展租车服务，这次上海租车事务跟他们没有任何关系。

02、车辆来源是特斯拉车主，妥妥的相互伤害。

先说，从特斯拉官方回应，我们就足以知道，这件事明显就是特斯拉车主不甘心啊，买了一部车，没有几天就贬值了，想在价值还算可以的时候，赶紧出租出去，这样他们可以捞点钱回来。而需要购买特斯拉新用户，则想着车反正是贬值，不如租车划算，不用涉及缴纳各种费用，不喜欢就不租呗。

特斯拉车主趁机割韭菜的时候，对特斯拉官方来说，肯定不是好事，他们潜在客户减少，车辆成交率就会下降。小伙伴是不是能想到之前，特斯拉愣是一声都不吭就进行降价，对特斯拉老用户的伤害，难道这不算是韭菜割模式吗？妥妥你不让我好过，我也不会放过你的既视感！

03、总结一下。

无论这件事最终走向是如何，就算是共享特斯拉也租不起，一天就1200元，打车不香吗？自己买一部普通车辆不行吗？