本田思域改装轮毂多少钱一个_本田思域汽车改装锅轮

1.思域和飞度哪个好

2.改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

3.如何改装本田思域汽车音响？

4.思域怎么改装增大离地间距

5.本田思域涡轮增压废气门在哪里

6.本田思域2022新款换了涡轮增压不好开了是什么原因

很多日系车还在用自吸发动机。为什么日系车还坚持自吸？其实这个问题的答案很简单。第一，日本相对“保守”！他们追求的是车的稳定性和成本。基本上他们对研发涡轮增压发动机没有什么想法，所有的心思都在节约汽车成本上。很多机械师在拆日系车的时候也发现了。涡轮增压到处跑。为什么日系车还坚持自吸发动机？首先，本田并没有扔掉VTEC，放弃自吸。

涡轮只是中国的特供。其次，本田使用涡轮的历史悠久。不玩涡轮不是因为技术差，是国情使然。新思域的涡轮也是专为中国调校的。220NM的最大扭矩出现在1800-5500之间，176P的最大马力出现在6000转。这是为国内所有小排量涡轮增压定制的，而本田真正的1.5T是260NM ?200马力，估计要放到SI上。我觉得我是在为排放和中国市场做妥协。

关于排放，包括中国在内的各国法规越来越严格。事实上，自吸技术在排放方面几乎已经到了瓶颈。涡轮增压是在相近功率下实现更低排放的大势所趋。中国市场是本田增长最快的市场。当自吸发动机动力与其他国家相比没有优势时，还要承担更多的排放税，这对本田本身和消费者都不是好事。经过了十几年的冷期，涡轮增压，以今天的技术，动力性能和耐久性早已平起平坐甚至超越自吸。

比如本田在冠道上的1.5T数据已经和同样动力的2.4NA持平，有更低的排量税，更低的成本，更少的排放。作为制造商，为什么不呢？其次，涡轮增压发动机还不成熟，所以本田发生了“失速门”，损失很大。目前，所有涡轮增压发动机都有失速的风险。这是因为它的进气装置多了一个涡轮。如果油质太差或者气缸工作不正常，熄火的几率很大，而一台自吸发动机几乎不会熄火。众所周知，日系车的故障率很低，基本上不会出现大问题。破不了的丰田，修不了的大众，是日系车的技术代表。丰田的造车技术可以说是日系车中最先进最完善的。

思域和飞度哪个好

"御用"二字，可不是随便就能冠名在一家改装厂商头上的。只有当它足够"专一"，并且能够按照原厂产品的开发思路对车辆进行更深层次的探究以及升级后，才有资格冠上这无比荣耀的头衔。而强如"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯，也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起，可见"御用"这一词语的分量。

而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌"御三家"便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。

無限MUGEN

日系御用改装品牌，通常都带有一些"血统"的属性，就比如本田無限MUGEN，其创始人便是本田博俊——本田创始人本田宗一郎的儿子。作为一个企业家，本田宗一郎一直秉承着任人唯贤的原则，所以他并没有刻意安排自己的儿子继承自家事业，而本田博俊也用自身创立的無限MUGEN品牌回应了父亲。

本田博俊完美遗传其父亲的基因，从小对于赛车运动充满憧憬，而他动手改装的第一台引擎，便来自本田思域，其中，由無限MUGEN操刀升级的第八代思域Type-R（FD2）——Mugen?RR更是传为佳话。

这台极致版本的FD2可谓是从头到脚都进行了全面的升级，首当其冲的便是运用了大量的碳纤维进行减重，而最值得关注的一点便在于其轻量化引擎盖下方进一步升华的"红头神机"——本田K20A。無限MUGEN并没有对这台自吸神机进行扩缸的操作，而是升级了其进气系统（包括一个碳纤维风箱）、强化排气凸轮轴、气门弹簧，升级4-2-1排气前段以及高流量三元催化等部件之后，进一步压榨其极限潜力，使这台2.0L自然吸气发动机的最高马力升级至240Ps，相当之恐怖。

也因此，Mugen?RR仅仅300台的配额，在推出的十分钟内便被抢购一空，创造了一个日系性能车的神话。

日产NISMO

NISMO（NISSAN?Motorsports?International）是日产与年成立的汽车运动公司，但不单仅限于参加汽车赛事，而是利用赛事技术开发的改装零件反哺民用市场，此外还会不定期推出NISMO专属的民用性能版车型。下面我们就来看看NISMO部门近期的大作——2020款?GT-R?NISMO。

作为一款最顶级版本的GT-R，更加夸张的碳纤维空力套件一定是必须的，无论是引擎盖上方的碳纤维散热孔，还是前翼子板上端的轮拱通风口，都不仅仅是装饰件，特别是轮拱上端的通风口能够很好的化解轮胎上方的升力，进一步增强车辆前轴的抓地力。

动力方面，2020款?GT-R?NISMO继续搭载一台代号为VR38DETT的3.8L?V6双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，但车辆对于内部的涡轮增压器进行了进一步升级，通过优化涡轮形状以及减少涡轮叶片的数量，提高了20%的响应速度。

此外，在今年1月底，这台2020款?GT-R?NISMO还在日本筑波赛道创造了59.3秒的最快成绩，赛车手Tsugio?Matsuda驾驶的这台GT-R?NISMO打破了之前保时捷911?GT3所创造的1:00.20的成绩，成为筑波赛道量产车的圈速冠军。

可以说，NISMO也证明了已经13岁的GT-R（R35），依旧"宝刀不老"。

丰田TRD

TRD，全称Toyota?Racing?Development，成立于1954年，意为丰田赛事部门，简单明快地阐明了其核心价值。同NISMO一样，TRD在给丰田车队提供各种级别的赛事支持之外，还将其赛用技术反哺于民用，推出各式各样的车辆性能改件，以及各种官方性能车款。

TRD在美国市场的认可度非常之高，所以让我们一起来看看丰田针对美国市场所推出的这款Avalon?TRD?Pro概念车。这台TRD操刀改装的美版亚洲龙概念车首先也用亚洲龙的运动版车型作为基底，车身用了深红的车漆作为底色，以**贴花作为点缀，吸睛度十足。

Avalon?TRD?Pro概念车用了18寸的轻量化碳纤维轮毂，轮胎规格为275/35?R18，在前轴还配有四活塞刹车卡钳，并用红色涂装。

车辆的内饰并没有做什么改动，但在引擎部分搭载了一台进排气经过强化的3.5L?V6发动机，最大功率335Ps，并在前轴配备了一台限滑差速器（LSD），进一步提升车辆的操控极限。

不过，其实在除了美国之外的全球其他市场，丰田赛事部门的重心已经逐渐转移到了另一个品牌，那便是Toyota?Gazoo?Racing。

作为丰田掌门丰田章男所力推的全新赛事品牌，丰田Gazoo?Racing从一个比较分支的赛事部门逐渐成长为一个代表全新丰田门面的赛事品牌，其中也掺杂着许许多多的故事，而Gazoo?Racing的诞生，可能更代表的是一种全新的希冀，也是对于丰田汽车美好未来的一种期许。

看来，无论是無限MUGEN、日产NISMO还是丰田TRD，也许它们最辉煌的时刻都已经过去了。对于一众日本车企来说，日系性能车的未来又在何方呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

本田思域更好。本田思域的定位会比本田飞度高一些，不过这两款车都是属于运动感很强，且动力总成系统出色的车型。如果你预算少一些，可以考虑新款本田飞度；如果预算较高，可以考虑入手本田思域。

本田飞度现在已经是第四代飞度了，而且新款本田飞度对比现款在售车型在外观上有了很大变化。新款本田飞度不像上一代车型那般用了大量平直线条设计，而是用了圆润饱满的线条设计，同时车灯组变化也很大，配备了更加圆润的大灯组，使得新款本田飞度看起来更可爱。

而且新款本田飞度将它的“空间魔术”施展到了新的领域，即使是身为小型车，新款本田飞度也依旧有不俗的后排乘坐空间。至于动力总成系统部分，新款本田飞度搭载了1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，动力性能出色，且燃油经济性表现也好。

再来看看本田思域。本田思域的外观设计绝对是运动感十足的，十分吸晴，同时定位要比新款本田飞度高一些，定位为紧凑级车型。再者，本田思域的动力总成系统非常强悍，搭载的全新涡轮增压直喷发动机，可以带来130kW的强大动力，同时百公里油耗仅为5.4L，表现不俗。

本田思域优缺点：

1、优点

动力强：加持本田1.5T涡轮增压发动机，与之匹配6MT和CVT变速箱。此动力组合堪称地表最强。

颜值高：本田家族飞翼式前脸，溜背式造型，凌厉的侧腰线，富含肌肉的发动机舱盖，回旋镖式尾灯，等等。都展现出暴躁，运动，跑车风。

空间大：很多人认为溜背式造型空间肯定不大，其实我们都错了。2700mm的轴距，经过本田空间魔术师的手法，空间绝对超乎你的想象

油耗低：工信部综合油耗6L/100km

改装潜力大：思域改装潜力巨大，加个尾翼就战斗力十足，前后包围，宽衣套件，发动机刷ECU，等等，都可以让它颜值动力更上一个档次。

2、缺点

噪音大：发动机转速拉高时，发动机噪声加大，行驶过程胎噪明显，底盘隔音效果不佳。

配置：低配置车型减配太多，体现了本田买发动机送车的风格。不过高配车型配置还是挺完善的。

如何改装本田思域汽车音响？

众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一，它是中型车，也是年轻人最喜欢的汽车之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域。到这一代Civic，大家就会比较熟悉了。思域以其流线的外观，高动力与低耗油等先进魅力，走进无数车主的心中。今天我们要介绍的这辆在它已经拥有高性能的前提下，车主着重进行的是外观的改装，低趴，尾翼，包围，轮胎，轮毂，改装后可以说无可挑剔。我们来看一下吧。

首先是轮毂方面，来自日本的Advan?RG1，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对。

以赛车风格改变了它?的赛车外观，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动，因此这辆思域看起来就像赛车风格。从它的外观。进行的颜色组合也非常有趣，因为红色汽车的颜色在该汽车的几个点处与碳结合在一起，例如碳罩，碳扰流板，碳后备箱以及内部的一些碳也接触到碳，并且Advan?RG1金色轮毂还添加了更多碳。多肉配件的?设置使这款车看起来更具吸引力。

不仅外观发生了变化，而且腿部也进行了许多更改，因为如果对引擎进行了升级，从而提高了汽车的性能，当然，脚部也必须进行大量更改，因为要保持良好的操控性，良好的制动性，汽车保持稳定。果您对思域更改了哪些修改规格感到好奇，可以在下面案例清单看到。

改装清单?车轮?Advan?RG1?18x8.5-9.5?ET?40-33?轮胎?阿喀琉斯ATK?235/40/18?265/35/18?制动?JBT?4活塞+330mm?底盘?D2LCA避震?Ultra?Racing（侧下杆-前下杆-后下横杆）?Skunk?2外倾?性能?GARRETT?28?71R涡轮增压?ZE（铝制管道-过滤器）?HKS?SSQV?IV排放阀?电磁增压控制器?Flex中冷器?Blox赛车散热器?2.5“定制中心管?Dastek节气门模块?Dastek发射控制?Ultra?Racing发动机支柱?直管消声器?1000cc额外rc喷油器?Exedy离合器第2阶段?ARP支撑块?525cc注射器?Greddy电脑管理?库斯科1.5路LSD?CP活塞?BC杆?Weapon?R进气歧管?外观?Type?R（前后保险杠-侧裙）?Wing?Js碳纤维尾翼?定制天窗?js?Racing?Carbon（前铲-裙边-风鳃）?炭纤维（发动机盖-行李箱盖-门把）?室内?新娘Lowmax座椅?高田4点式安全带?Skunk2档把?碳纤维板仪表板?Defi?Cr（升压仪-油温-涡轮表）

思域怎么改装增大离地间距

自古以来，俗语有云：“思域唔改，不如推落海”，十代思域凭借着犀利的外观，时尚的设计，1.5T涡轮增压带来源源不断的动力，深受年轻一代欢迎，开着这车就代表着“年轻”“活力”“时尚”，这位车主也是如此。尾箱工艺展示：以前的改装是完全放弃备胎，现在这样子做的尾箱工艺，又不耽误备胎的使用，越来越多人要求这样，逐渐呈现

“要好看”

“要好听”

“还要好用”

好音响离不开好箱体，话不多上先上隔音

? 前右门双层隔音

后左：第一层止震，第二层密封，形成密闭箱体

?后右：四门也是如此操作

?门板喇叭细节安装：喇叭垫，防水罩，美音圈，线材末端保护，一个都不能少

另 一边也是：还加上了氛围灯，泡妞神器

整体仪表台

左A柱中高音倒膜

右A柱中高音倒模

面板分离

? 第一台自带面板分离的汽车音响主机

尾箱工艺部分，非常激励！好好学习，天天向上！

? 请忽略那个拉手，临时使用

车头粗壮的保险

小结：三分器材，七分安装调试，是永恒不变的道理！

本田思域涡轮增压废气门在哪里

本田思域，这款车型在国内挺有名气的。由于本田思域在国内的受欢迎程度，这款车堪称街车。思域中的高性能版Type R是每个人心中的信仰，没有人知道红色的logo。

换本田思域Type R，增加底盘高度换成大尺寸轮胎，车还能越野！思域Type R一直是速度和性能的代名词，但如果你给它增加一些越野能力呢？最近英国出现了具备越野能力的思域Type R。人们对思域Type R进行了改装，不仅赋予了思域Type R越野能力，还使其外观更加狂野。

我们可以看到，这款改款思域Type R的外观发生了巨大的变化。首先，底盘被抬高，离地间隙增加了4英寸。加高底盘可以提高思域Type R的通过性，同时对外观也是一个很大的改变。思域Type R看起来更像越野SUV。除了底盘加高，轮胎尺寸也有所升级。

轮胎尺寸改为255/55 R18，更大的轮胎也可以帮助这款车增强越野能力。除了底盘和轮胎，这款改款思域Type R变化不大。但也正是因为这两个改变，原本只是一辆轿车的思域，如今成功转型为一辆狂野的SUV。

值得注意的是，这款车使用的轮胎是专业越野轮胎。不过动力方面，这款思域并没有升级。依然搭载2.0T涡轮增压发动机，很可惜。有趣的是，这款车的车尾也有一个相当抢眼的设计，那就是备胎的位置。在最初的后备箱里，这辆车设计了一个备胎架。虽然看起来有点诡异，但还是很好的移植了越野车备胎的设计，只是设计比较笨拙。

虽然思域Type R也被统称为思域，但并不是一般的思域。首先性能差别很大，然后价格也差别很大。一般思域售价11.59-16.99万，思域Type R售价70多万。最后，我想说一个有趣的观点。随着思域的普及，关于它的争议也越来越多。人们经常用这句话来调侃思域，就是每秒空气，排量一看就是1.5。

百万购车补贴

本田思域2022新款换了涡轮增压不好开了是什么原因

发动机气门室罩盖上面。

汽车废气阀一般情况下，在这个发动机气门室罩盖上面，或者是发动机气门室罩盖上面连接的这个管子上面就可以看到的，这个管子和这个发动机的进气支管是相连接的。他这个废气是发动机里面产生的，通过这个气门室罩盖的位置，通过这个废气阀管路，然后继续吸到这个进气支管里面去，进入发动机在进行燃烧。

废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

动力会差很多。

动力会差很多，因为车辆的电脑是按照涡轮增压车的工作模式在工作的，涡轮增压不能正常工作的时候，喷油和进气都会严重不正常，会导致车辆加速无力，排放超标，工作极度的不正常。