台湾车纳智捷suv价格及图片_台湾车纳智捷suv价格

1.二手纳智捷大7suv如何

2.纳智捷大7SUV开了几年后，为何贬值如此之快？

3.纳智捷二手车性价比怎么样？买了会吃亏吗？

4.纳智捷大7的价格和质量

5.那时杰是什么样的车

性价比还可以。

1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。

2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。

纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。

缺点：

油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。

4、投诉情况如下：

以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?

二手纳智捷大7suv如何

纳智捷，这是一个让边肖难以描述的品牌。首先是台湾省裕隆和东风集团合资，是合资品牌；但考虑到海峡两岸同属一家，边肖决定将纳智捷归为自己的品牌。纳智捷是现在年轻人不太了解的品牌，但在当时，纳智捷以其独特的外观和宽敞的空房间吸引了很多人。不过，这都是过去的事了，只是现在纳智捷沦落到车商不要的尴尬。这个我不禁好奇，如今的纳智捷汽车是怎样的？为什么纳智捷车商不要他们？

台湾省裕隆汽车于 2008 年成立纳智捷汽车公司，开发销售全新的自主品牌"luxgen ”。不久，东风公司与裕隆汽车达成合作协议，成立东风裕隆汽车公司，生产销售纳智捷汽车。很快，首款合资车型纳智捷7 SUV上市。

新纳智捷7 SUV的外观还是很平淡可爱的。在中型SUV中，各个品牌在外观上一般都是稳重或者前卫的，而纳智捷7 SUV应该是中型SUV中少有的有着沉闷可爱特征的SUV。内饰设计老派，全系搭载2.2T排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱。售价17.98万-29.3万。

当时纳智捷7 SUV的销量还是很不错的，短时间内销量爆发。不过当时好像还没有诞生自主品牌的SUV，这也为纳智捷7 SUV开了个好头。然而好景不长，纳智捷7 SUV开始慢慢成为迷途羔羊，在这个市场上彻底迷失了方向。

首先，价格。现在纳智捷7 SUV的价格还是和主流合资品牌一样。相比自主品牌，纳智捷7 SUV一点优势都没有，而且价格高很多。我觉得纳智捷认为自己还是合资品牌，但是消费者不会接受所谓的合资，其实是两岸合作品牌。也许 纳智捷大7 SUV 唯一的优势就是庞大的车身加上一脸萌萌的气质。

二是用户投诉的油耗和动力问题。纳智捷7 SUV一般百公里油耗在11升以上，油箱不大，导致用户要么在去加油站的路上，要么在从加油站回来的路上吐槽纳智捷7 SUV。动力方面，2.2T的发动机在近2吨重的纳智捷7 SUV面前显得力不从心。

当然，边肖也忍不住吐槽纳智捷7 SUV的配置。在售版本无胎压监测，高配可选配；有些型号不以固定速度巡航；除了四驱旗舰版导航，其他版本甚至是可选的。在这个价位上，边肖很难找到如此美妙的东西。

这款车也让纳智捷成为二手车市场的噩梦。主要是因为纳智捷的车很不值钱。如果车商接受了这个品牌的车，就会面临卖不出去的尴尬。就算最后卖了也是亏本买卖，这也是纳智捷车商不要的原因。比如纳智捷7 SUV第五年，保值率只有凌克的40%多。

质量方面，纳智捷7 SUV的表现不尽如人意。网上流传着一个调侃纳智捷7 SUV的段子:"大7是内饰50万级，油耗30万级，车身20万级，动力10万级，底盘5万级的车型。买回来开了3年，发现除了车标，其他零件都换了”。毕竟是个笑话。这里面有很多夸张的水分，但侧面还是反映出了纳智捷的口碑在消费者心目中是如何的。

总的来说，纳智捷最近有新车推出，新车价格也不再那么坚挺，开始向自主品牌靠拢。不过纳智捷在质量和油耗经济性上还需要继续提升。如果有入手的想法，建议多了解一下，和其他品牌对比一下，这样可以分析出优劣。 @2019

纳智捷大7SUV开了几年后，为何贬值如此之快？

不值得买。纳智捷大学7SUV是台湾裕隆和东风集团合资的产品。2.2T发动机，100公里油耗可达18.0L升。这脚油怎么也要十块钱吧。要知道劳斯莱斯幻影的油耗不过21.4L升。因为油耗衍生的段子，纳智捷大七已经足够战胜了网红的沉迷，这些段子应该还流传很久吧。二手纳智捷大7suv，价值很低，个人不推荐买。而具体来看，其装修方面不是最好的，但同等水平的装修是中等以上。空间方面，前排有空余空间，但我185坐在后面几乎就在我头旁边，可能是身高的问题。动力方面，因为我开车很温柔，不喜欢随便超车，所以感觉开车很好，也没有他们说的力量肉的感觉啊。过红灯的时候也没有被拉在后面哦。

纳智捷二手车性价比怎么样？买了会吃亏吗？

纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。，员工待遇也一降再降，一批老员工待不住纷纷换工作，我也是其中之一，这直接后果就是工艺水平又下降一个档次，后边出厂的车毛病越来越多。纳智捷大7最大的败笔是茫目自信，把一个合资品牌的价格定位成了高端品牌，价格太高了，不亲民，如果把价格定位在二十万以内，我想纳智捷大7不会是现在的样子，加满一箱油，围着加油站跑3－5圈是一点问题都没有的。具体有多大呢，这么说吧，我觉得基本可以装下一头牛，因为每次我一踩油门就能听到油箱里会发出老牛喝水的声音。

百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，同级别里的SUV里面不是很出色，底盘重稳这块做的也还可以，内饰也能接受，但是它个零部件不耐操，就是小问题多发动机噪音有点大，油耗高，这都是绝大部分车主的反应，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

纳智捷大7的价格和质量

我觉得纳智捷二手车性价比还是挺高的。以我买的二手车纳智捷U5 SUV为例。纳智捷U5 SUV车身设计充满时尚感，前脸的六边形中网内部使用大量的“L”型镀络装饰，富有视觉冲击力，很酷炫，比较适合年轻人。此外，纳智捷U5 SUV还搭载了AR View+系统，能够实现全时、全景、全路况的影像监控和防护。低速行驶时，还能切换模式，可以看到车底；停车时，能鸟瞰画面，边倒车边看是否摆正。总体来说，纳智捷U5 SUV兼备个性化、便捷性、科技感。重要的是，二手的纳智捷U5 SUV性价比也很高，一辆全新的纳智捷U5 SUV市场起步价7.58万，而二手车纳智捷U5 SUV保值率也不低，5年也能达到43%左右。总之，纳智捷二手车还是挺不错的，并不会吃亏的，题主可以放心购买！

那时杰是什么样的车

1）油耗不是一般的大，市区在百公里12-16.

2）大7 的发动机参数比较老旧，这是油耗非常大的主要原因之一，也是大7最主要的弱项之一。

3）变速箱是日本进口的5AT。考虑到这个20多万的售价，太寒碜了。起码要6AT的吧

4）底盘是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。是大7最主要的弱项之二。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要还是台湾裕隆的技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎，长城的哈弗系列，GX7等都是独立悬挂了。

5）再从装配质量上看，目前大7小毛病很多，问题层出不穷，比较折腾人。

6）由于发动机和装配质量的原因，发动机噪声比较大，低俗还好，高速比一般的SUV都高。

7）通过性比较好，这是由于车身高，同时板车悬挂的地盘比较简单的原因。

8）电子元件问题比较多。一方面是兼容性问题，导致不同电子设备之间的接口故障，另一方面是冗余测试强度不够，导致电子设备稳定可靠性不好。至于使用寿命，要看不同的电子设备，目前大7上市时间不长，不好说能用多久。但是从故障率来看，还是要多打个问号。

大7 的主要优势是车大，电子设备多。不过电子设备其实是最不值钱的，三五年就换代，所以价值残余度很低。

考虑到这个坑爹的价格，实话说，大7的确是不够好。

那时杰是纳智捷，是这样的车：

“年轻人喜爱的十万元内小型SUV新爆款”究竟会是什么样的车？纳智捷销售公司总经理吴新发在本届广州车展回答了这个问题，并向所有年轻人“投”来了集潮流智慧科技与强大的价格竞争力于一身的纳智捷U5SUVAR+版。

本届广州车展，纳智捷U5SUVAR+版好评追加车型正式上市，新车共计推出3款车型，车型售价8.28-9.68万元。

纳智捷U5SUVAR+版凭借“潮、酷、炫”的产品定位以及对90后年轻目标市场精准把控，搭载世界独有华人首创的ARView+全景影像系统与APA智能泊车系统，开创小型SUV市场AR+AI智慧科技先河。

那么，这款自带AR黑科技的小型SUV爆款究竟是怎样的“大杀器”呢？跑车化的造型取悦年轻消费者这一届的主流消费群体，绝对是外貌协会的，买车颜值永远放在很重要的位置，这也让纳智捷下足了功夫。

初识U5SUV，大部分年轻人都会被它与保时捷Panamera鲨鱼腮异曲同工之妙的Porthole造型设计吸引，加上六边形镀铬元素的大尺寸中网构成的精致前脸，哑光碳素装饰，跑车化的SUV流线型风格。

将外观品质感顿时提升。除此之外，LED日行灯造型犀利，U型设计让灯光点亮后更加时尚。侧身走过时，C柱与整体车身腰线塑造出强烈运动感。尾部的造型十分独特，溜背式的设计很符合当下SUV车型设计潮流。

而且小尾翼与突出尾灯造型，更具丰富的层次感。AR与AI合璧360度无死角保障安全作为纳智捷品牌“510”首款战略车型，纳智捷U5SUVAR+版不仅在时尚的外观上下足功夫，更有全球独有。

华人首创ARView+技术，可谓是往全自动驾驶迈进的重要里程碑，以智慧科技，树立安全新标杆。ARView+全景影像系统提供的诸多安全影像，将驾驶变得简单而又可靠。尤其是纳智捷独有的底盘影像系统和环车安全影像系统。

从实用性的角度出发，清晰而直观的解决了对于车身周遭环境的掌控，帮助马路新手完美应对复杂路况。