a6l汽车报价_a6价格及图片

1.红旗H9和奥迪A6L你会选哪个？

解读奥迪A6L入门版，优惠7万左右，配置令人满意，值不值得买？

前段时间，有网友在后台留言，大致意思是这样的，对奥迪A6L情有独钟，但预算有限，问入门版车型值不值得买？其实，奥迪A6L在终端一直有着比较可观的优惠，尤其是最近，降价幅度高达7万左右，入门版车型33.98万起就能拿下，说实话，这个价位买一辆豪华品牌C级车，诱惑还是比较大的。下面我们结合售价，聊一聊入门版的奥迪A6L到底值不值得买？

之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之间犹豫，当时因为Q5L优惠幅度大，所以才放弃A6L，估计现在有点后悔了，根据某权威汽车网站的报价和我们实际探访的情况来看，奥迪A6L入门版车型目前最低报价33.98万起，优惠幅度高达7万，以往这个价位只能考虑豪华品牌B级车，现在换到C级车，虽然是入门版，但还是值得入手的，因为来到C级车往往配置都不会差，比如这台入门版A6L。

入门版奥迪A6L的官方指导价为40.98万，是BBA中最便宜的一位，?入门版奥迪A6L根据设计不同共分为两个版本，分别是40?TFSI?豪华致雅型和40?TFSI?豪华动感型，优惠幅度也相同，都是7万左右。

先来硬件配置，入门版的奥迪A6L搭载一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T车型要厚道。这套动力组合的官方百公里加速时间为8.3s，综合油耗为6.8L，满足日常没有问题，如果还想追求更好的动力体验建议选高功率版车型。奥迪A6L是BBA中唯一的前置前驱车型，前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调教不会像E级和5系那么极端，兼顾了一定的舒适性和操控性。

然后是安全配置，来到C级车，这点几乎不需要过分担心，奥迪A6L全系标配8气囊，除了常规的主副驾驶安全气囊外，还配备了前后排头部气帘和侧气帘，遗憾的是缺少膝部气囊，同样，胎压监测也做到了全系标配；在主动安全配置方面，奥迪A6L全系标配主动刹车系统和驾驶疲劳提示，作为一台入门版车型，这样的安全配置还是能让人满意的。

最后来看实用配置，入门版奥迪A6L的表现是比较出色的，驾驶方面，奥迪A6L全系标配前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、可变转向比等配置，基本能满足日常驾驶；舒适性方面，入门版奥迪A6L配备了普通的电动天窗，如要选装全景天窗，需要加4500元，另外，无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮电动座椅、方向盘换挡、自动空调、自动雨刷、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、车联网、导航、蓝牙都做到了全系标配，当然，奥迪标志性的矩阵式自动LED大灯也是全系标配，从配置角度来看，这台入门版的奥迪A6L并不入门。

骑士语录

分析了很多入门版车型后，奥迪A6L是目前发现在配置上表现最好的车型之一，尤其是实用配置，几乎让人失去了选高配车型的冲动，唯一遗憾的是需要加4500元加装全景天窗，加上目前7万左右的优惠，这点可以忽略不计。如果预算只有30万出头，个人是比较推荐购买奥迪A6L入门版车型的。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L有哪几种颜色？

奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择：乌木黑、亮银、牡蛎灰、北极光蓝、极地白、阿特拉斯灰和夜光蓝。

奥迪A6L的官车形象深入人心，即使在欧美地区，A6同样也受到机构和商业人士的厚爱。

参考资料：

长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

参考资料：

奥迪A6与A6L有什么区别呢？

1、奥迪A6与奥迪A6L的车型区别：

A6是老款进口的上一代，国产A6L的比进口的轴距就加长了100毫米，但那是专门为中国市场加长的，也就是说在原来设计之初是没有加长版的。

2、奥迪A6与奥迪A6L的发动机区别：

老款的奥迪A6的大部分零部件都是原装进口的，而新款A6L用了大众全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的顶配款是原装进口的。

3、奥迪A6与奥迪A6L的性能区别：

大众专门为中国生产的A6L，因为在世界其他地方A6并没有加长版，A6L相对于A6来说款式更新，技术更先进，舒适安全性更高。

但是因为老款A6进口件占到绝对比重从长远的质量上来说要比新A6L要稳定，新A6L的发动机技术非常先进，但是因为国内工艺水平达不到德国原厂的质量控制水平，导致新款A6L频频爆出烧机油现象严重。

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红旗H9和奥迪A6L你会选哪个？

截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。

性能配置

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。

噪音舒适度

全新奥迪A6L用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。

除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。

舒适性

毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

扩展资料

驾驭感受

伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者用更加经济的驾驶风格。

相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

全新奥迪A6L用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。

后悬挂同样用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。

百度百科-奥迪A6L

相信近些年国产车企的进步大家也是看在眼中，尤其是在10万元左右的汽车市场中，国产车的竞争力更是大大增加，但是上升到豪华品牌又会如何呢？这次我们用国产豪华品牌红旗H9和老牌合资豪华车型奥迪A6L做一次对比，看看两者之间有什么区别。

这次选择对比的车型，我们还是考虑公平起见用价格相差不多的车型来对比，分别是红旗H9 2022款 3.0T 智联旗领四座版定价53.98万，奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型定价54.7万（实际价格按当地经销商报价为准）。

下面我们分别按动力、配置、空间三个方面做对比：

动力对比：

作为豪华车型，尽管不是性能车，但是大家还是会对动力有较高的要求，毕竟几十万的车动力肯定不能弱，而且汽车类的产品，动力永远是重要的参考指标之一，所以我们首先来对动力进行对比。

红旗H9：搭载的是一台3.0TV6机械增压发动机，最大马力283匹，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出零百加速成绩为7.1s，还是一个中规中矩的数据。

奥迪A6L：搭载的是一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩则是5.6s。

相对比来说动力上奥迪A6L还是有着非常明显的优势，同时值得一提的是工信部测试油耗成绩奥迪A6L百公里油耗为8L，红旗H9反而更高是9L，这也说明在发动机技术和整个动力系统调教上，国产车确实还有较大进步空间。

配置对比：

红旗H9：后排才气囊、胎压显示、防爆胎、并线、车道偏离预警系统、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地驾驶模式、自动泊车入位、可变悬架（软硬、高低）、空气悬架、电吸门、蓝牙钥匙、隐藏门把手、远程启动、电动方向盘4向调节、方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、主驾驶腿托、前排座椅通风、驾驶位记忆、副驾驶后排可调、第二排座椅电调通风加热、第二排独立座椅、转向灯、LED雾灯等等

奥迪A6L：被动行人保护、可变转向比、感应后备箱、拨片换挡、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置

从配置来看，红旗H9确实要比同价位的奥迪A6L配置高很多，也多了非常多，其实这里面的一些配置奥迪A6L也有，但都需要另行加价购买，比如空气悬架加价2.9万、电调方向盘4千、HUD抬头显示1.87万等等诸如此类，所以在配置上，红旗H9确实诚意很足。

空间对比：

红旗H9：车身尺寸长宽高分别是5137*1904*1493mm，轴距3060mm，车内前排坐垫长度490-540mm，高980mm，后排坐垫长度500mm，高920mm，腿部空间670-930mm，坐垫高度290mm，后备厢宽度980mm、高430mm，纵深1010mm。

奥迪A6L：车身尺寸长宽高分别是5050*1886*1475mm，轴距3024mm，车内前排坐垫长度470mm，高0mm，后排坐垫长度490mm，高950mm，腿部空间720-930mm，坐垫高度370mm，后备厢宽度1040mm、高500mm，纵深1130mm。

从两台车的尺寸来看，红旗H9的优势还是比较明显的，坐垫长度、高度等等都更好，但红旗H9的第二排坐垫高度只有290mm相对来说臀点还是低了一些，长时间坐着容易累，舒适度上反而有所下降，但整体还是要比奥迪A6L略好一点。

对比完动力、配置和空间之后，其实我们不难发现，在豪华车这一领域，国产车确实还有很多不成熟的地方，目前大家选择国产，更多的还是被其超高性价比以及非常多的配置所吸引，所以国产车想要做好豪华车领域，还是得多努力才行了。

@2019