指挥官汽车配件_指挥官这款车怎么样

1.已破产或危在旦夕的这些汽车品牌别买 售后未必能善后|汽势

2.《暗区突围》赚钱攻略

3.零容忍的政策

4.汽车分动箱加什么油

车工坊并不只是服务上汽通用汽车，应该说市面上90%的车都是可以的。朋友车是jeep指挥官，就经常去那边保养，体验下来也是非常满意。本人爱车是雪佛兰，车工坊老会员一枚，都已经跟家门口的车工坊维修师傅混熟了，他们都受过好几年正规培训，技术又好又快，一流的服务，价格还不高。原来一直订会员套餐，最近这个套餐升级了，不光是清结发动机，车内环境也给你弄得干干净净，为了更好地保护发动机，增加了“燃油添加剂”和“引擎增效剂”项目，检测项目也添加了几十项，性价比太高了 。

已破产或危在旦夕的这些汽车品牌别买 售后未必能善后|汽势

汽车分动箱最容易出哪些故障？如何排查？

指挥官变速箱不逆转，加速弱点问题，以便立即恢复吉普神汽车，指挥官变速箱容易出现问题告诉每个人关于这个吉普命令的维护情况，是2008年的历史。它一直在开车15万公里。它配备了5T自动变速箱。根据业主的描述，我们在过去几年中开设了一名指挥官。我一直非常顺利，没有什么不同的，我在路上非常安全。我在路上有一点小局面。驾驶中没有反向位置，前向文件加速了弱点。油门仍然无法运行。我之前从未如此的这种情况，主人有点，我已经找到了这里，检查出来，检查造成的内容。

维护技术人员检查了一段时间，使用汽车检测计算机测试，发现故障代码P0868管道压力较低，P0218高温操作已被激活，维护技术人员根据故障代码确定，维护经验，是吉普赛人官员的内部，这种情况是由机械故障引起的，需要抬起或解决。与主人谈判是件好事。

在签署日期暂停期间后，并签署保修卡，进行齿轮箱，当发现GUP指挥官变速箱时，液体变速器，摩擦板的齿轮箱内部发现了严重的诸如轴的附件的损坏，取代改进的增稠缓冲液等损坏配件，吉普指挥官没有反向，前锋文件加速弱点，油门现象仍然陷入困境，汽车恢复原来炎症情况。因为饿吉普指挥官为四驱车子，所以也是装有分动箱分散动力，图示维修技师准备分开吉普指挥官的变速箱与分动箱。

希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

《暗区突围》赚钱攻略

汽势Auto-First|柴小娜

上个周末全球创投圈出现了始料未及的一幕，生存了40年为风投机构和初创企业提供服务与资金的硅谷银行（SVB），在一夜之间轰然倒塌，让很多资金还在银行未取出的公司彻夜无眠。

与硅谷银行类似，车企破产、暴雷、退出的品牌同样接二连三，不少车企倒在了充满诸多不确定性的2022年，疫情、原材料、缺芯少电等因素，不但加剧了行业洗牌，对于消费者，最直观的影响是售后服务保障难题。

目前的困境在于，无论退出或者破产，品牌方给自己留足了体面，官宣售后服务的妥善安排。然而，事情的关键正在于此，有部分品牌仅仅是将宣传的终身质保停留在宣传层面，未来消费者修车估计还是要自己找地方，不靠谱，也不一定指望不上。

据中国消费者协会15日发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，在具体商品投诉中，汽车及零部件位居第三位，2022年投诉43836件，2021年41624件，同比上升了5.31%。总体来看，投诉量居前五位的分别为：食品、服装、 汽车及零部件、通讯类产品、鞋。

3.15消费者权益日在即，我们以合资品牌、自主品牌及新势力分类，看看过去一年消费者维权的处境。

曾经风光无限的这几个合资品牌，或者一拍两散，退回遥远的大洋彼岸，要么倒闭清算、或被拍卖生产线，数年积累的几十万车主维修保养遭遇难题。

先来看广汽菲克。

济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，春节前夕车被追尾，在到达位于润华汽车园内的Jeep 4S店后，售后人员表示：“目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。”

最终，在耗费一个多月后，寻到了后尾门及后雾灯等配件，只剩后保险杠未寻到，目前的解决方案是用老款大指挥官的后保险杠。

张先生遭遇的售后糟心事，源自2022年11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向湖南沙市中级人民法院正式申请破产。这也意味着，入华16年，广汽菲克连带Jeep品牌彻底退出了中国市场。

事实上，广汽菲克也曾有过高光时刻。2017年，广汽菲克的年销量累计超22万辆，2021年广汽菲克销量已跌至2万辆，今年上半年，广汽菲克累计销量不足2000辆。

广汽讴歌的衰落与广汽菲克类似。早在2022年4月，广汽本田发布公告，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将整合广汽讴歌品牌，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。

目前，广汽讴歌及官方微信公众号于2022年12月30日关闭，目前已经不提供新车信息查看和购买服务。

讴歌在华官方客服表示，对于已经购车用户，官方4S店还将继续提供售后服务，用户可从官方APP进行服务预约查询。

今年1月9日，广汽集团发布声明称，将继续通过合资企业网络为讴歌品牌中国客户提供售后服务。

一汽马自达则更让人唏嘘不已。收获了无数车迷喜爱的马自达，在近日发出一则关于CX-8、CX-4与阿特兹即将停产的通告。通告显示，长安马自达工厂将于今年3月停止生产以上三款车型。

2022年马自达上险量107602辆。至于售后问题，客服表示正常情况下上述停产车型的零部件可以供保10年，车主如有问题可去授权店进行保养、维修。

在历经北汽福田和神州优车两家金主后，号称比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA）的宝沃汽车，随着一纸文书正式宣告破产。

2022年12月，北汽福田汽车股份有限公司发布公告，公司收到了北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出的《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃破产。

2016年4月，宝沃第一款SUV车型BX7正式上市。2016年至2018年，宝沃累计销量10.69万辆，2020年宝沃汽车的销量8740辆，2021年仅3612辆。

即使销量有限，但这也意味着数十万车主的后续维修保养等服务。

根据北京宝沃此前发布的致广大宝沃车主的公开信显示，宝沃汽车出现债务危机，面临破产境地。在有关方面的支持下，本着对车主负责的态度，已就宝沃汽车售后服务保障做出妥善安排。宝格沃汽车科技（北京）有限公司全面承接宝沃汽车售后服务责任，按原售后服务政策继续为广大车主提供维保服务和配件供应。

对于众泰来说，在被誉为“保时泰”的阶段屡出爆款，然而好景不长，众泰汽车破产重整。

原因再简单不过，产品频繁出现质量问题，如发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障，售后服务更是一言难尽，最终在2020年12月23日资不抵债，宣告破产。

在出局三年后重返市场，前一阵，推出新能源汽车江南U2，却被网友一眼发现与本田e高度雷同。

对于消费者而言，有再一没有再二，后续车型的购买请务必擦亮双眼。此外，对所有想要速成的汽车品牌，逃避正向研发的品牌，购买时都需要三思而后行，以免一旦发生倒闭或者破产清算，第一大难题将是维修无门，维权无门。

曾经风光无限的造车新势力头部之一威马汽车，如今不仅掉队，更是濒临倒闭。今年2 月 28 日，" 青浦区消保委 " 发布一则消息称：“警示！威马汽车或经营异常，消费者谨慎购买”的消费提示。

如同当头棒喝，来自官方的盖棺定论无疑会让威马雪上加霜，如果其他品牌遇到的问题是维权归属、反馈等问题，威马面临的是“不要买威马车”的选择问题 。

自2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。

青浦区消保委向广大消费者发出消费风险警示：威马汽车科技有限公司经营地址为徐民路308弄威马汽车大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买威马品牌汽车，以免合法权益受到侵害。

除了遭遇车主投诉，大幅降薪，延迟发放薪资、停产、关闭品牌中心等让处于动荡中的威马有摇摇欲坠之感，尽管近日传出了部分复产的消息，青浦区消委也删除了威马相关的消费预警，但在全国范围内威马汽车多次被消费者投诉，这一切都难以掩盖威马的艰难处境。

汽势观：买车风险赛股市

除了上述已经退出的合资品牌，以及破产、倒闭的自主品牌，包括消协警告消费预警的造车新势力威马汽车，还有诸如正在考虑退出中国市场的品牌，如斯柯达品牌。 此前，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司CEO克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，或将整车制造迁往印度，将于明年做出最终决定。?

进入2023年的中国车市，在持续的降价潮下，势必会引发新一轮淘汰，尤其是一部分销量已经非常式微的合资品牌，消费者有必要提高警惕，行业主管部门也需要做出预警。因此，315消费者维权日，不仅给中国车企敲响警钟，也给消费者保障自己的利益敲响了警钟。（部分来自网络）

本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

零容忍的政策

《暗区突围》赚钱攻略不知如何解决，为此小编给大家收集整理《暗区突围》赚钱攻略解决办法，感兴趣的快来看看吧。

方法一，找联系人换限购，防具，配件，和特殊物品，然后丢到市场卖掉，注意要换有价格差的，最好价格差在一倍以上。迪克文森，每天他的商店有一批限时兑换的东西，有，防具，配件，重点是，兑换所需道具的价格和总共价格有一个价格差，你可以打这个价格差去赚钱。花一万买来的道具差不多能换价值两三万的，而且可以换多次，赚的比防具之类的差价要多得多。配件同理，其余的联系人也有限购，可以看看，但是都赚的不多。最赚的可能就是特殊物品，我曾经换到一个钥匙，花19w换的，卖了39w。

方法二，专门玩潜伏者，通过潜伏者快速搜刮道具。

潜伏者你可以理解为另类跑刀。

跑刀的概念也就是啥也不带，进去就一个劲的冲危险区啥的，哪里有好东西就往哪里冲。跑刀重点是零成本，高风险，高回报。

而潜伏者，这个之所以我也称为跑刀，是因为他的零成本，低高风险，低高收益。

零成本

潜伏者他的装备都是系统给你的，完全随机，相当于你是零成本。

低高风险

低风险由于你伪装成潜伏者，潜伏者npc（除了存在指挥官的危险区内的潜伏者）都不会攻击你（前提你别手欠给别人打死了），这就导致了低风险的出现。

高风险如果一头撞到战术行动的人，装备又差，那么风险就高到离谱，基本必死，这也算是高风险。

还有一种高风险就是你打死潜伏者还暴露了自己的身法，这种情况，去无人（当地潜伏者全部被打死了）的地方，潜伏者概率刷新，刷新后的潜伏者可能会给你包围，还有可能会在你跑路的时候给你打死，这时候能不能走得了看你了。

低高收益

由于上面我所说的指挥官的存在，导致有时候进不去危险区，只能跑到别的地方捡垃圾，这大概算低高收益，收益过于随机。

所以我称潜伏者模式为另类跑刀，毕竟零成本，低高风险，低高回报，只要运气好，一把赚个十几w也不是问题。（比如我，有一次潜伏者去北山白捡两把2w的枪，最后要走的时候还摸到一块7w的金砖，身上的随机护甲还是价值两万的带口袋的）

下面所几句玩潜伏者注意和建议（我所认为的需要注意的）

1，开局如果没背包。

建议去几个存在潜伏者但是潜伏者不多的地方，最好只有一个潜伏者。然后快速秒了他。基本只有一个潜伏者的地方，潜伏者打死了不会暴露身份。

当然，最好还是舔别人舔过的箱子，说不定运气好就有包里面

2，最好别攻击大地方的潜伏者（地图上有标记名称的地方），我怀疑他们都认识，换句话说，攻击一个地方那么其余地方也会知道你的身法。

零散潜伏者和大地方的潜伏者貌似不算一伙的，打死零散潜伏者暴露的概率不算高。

但是打死大地方的潜伏者暴露基本稳了。

不过打死大地方的潜伏者，零散潜伏者却不一定会攻击你。（大地方的潜伏者指待着大地方的潜伏者，伪装的也算）

上述介是猜测，看看就行。

3，跑图最好别去危险区，要是危险区刷指挥官就难跑了。当然如果你想进去，就先靠近门口的潜伏者，如果有指挥官，门口的潜伏者会开枪攻击你，如果没有指挥官，那么门口的潜伏者只会威胁你。当然别靠太近，不然容易被打死。

方法三，记住各个地方的点，错过了万一，既浪费又可惜。

一，农场

上面这个是农村地图，我从左到右说

1，西南农庄，（可搜可不搜）。

好东西基本没啥好东西路过可以搜索。

2，谷物交易站，（建议搜索）。

（1）交易站里面南边房子一个二层楼，一楼有个家用主机，二楼两个家用主机，和四个抽屉。

家用主机基本都是几百到价值一千的杂物，很难出高价值物品，而且现在一些家用主机可以搜到的价值一千的杂物都被压到三四百，不过最好还是搜一下，相信世间的万一。

四个抽屉里面大多数是几百的杂物，概率出钥匙。

在二楼还有一个房间要钥匙，（我基本不跑钥匙房）里面有一个保险箱和一个行李箱，出啥也不清楚，带了钥匙可以去看看。

在二楼可以走出去，会看到一个顶棚，有概率多看到一个潜伏者，顶棚有一个箱，可以搜索。

（2）交易站有一个便利店，里面有各种食物类物品和一个收银台（收银台内极地概率出金砖之类物品，我也就碰到过一次，其余大多数是400左右货币），如果周围有人可以在里面蹲一会，说不定人就进去拿吃的了，喜欢吃零食的朋友们可以进去搜刮。

谷物交易站我就搜这两个地方，其余地方不清楚。

谷物交易站刷新的潜伏者大概在四个左右，有一个会在二楼出去的顶棚上面。

3，人工湖，（可搜可不搜）

人工湖的码头有一个小船，有一个任务道具在里面里面，小船旁边有一个运动包还是什么的可以搜，建议没任务就别去浪费时间。

4，悬崖公路（未知可搜可不搜）

（1）公路左边有一个墓地，墓地需要钥匙，一般我会略过这个地方。

（2）公路右边有一个南装卸区，如果不是顺路就别去了。

南装卸区一般会刷新两个潜伏者，墓地和南装卸区之间还有一个，墓地是否有潜伏者我没咋注意到。

5，马厩，（建议搜索可搜可不搜）

战术行动建议杀进去，潜伏者，如果有指挥官就别进去了，杀进去容易被人打阴枪，如果你们的人都死光了的话时间不多可以进去看看，物资有概率刷新，本场的战术行动人员也可能走了。

物资点就不多说，进去没几次，只知道中间房子二楼有保险箱。周围几个房子有点东西可以搜。

6，汽车旅馆（必搜可搜可不搜）

战术行动首选必搜，汽车旅馆基本是本地图最富有的了，当然，潜伏者没指挥官可以进去捡漏，不要上二楼，容易被堵。

（1）北房。

北房房间很有几个，二楼还有一个做任务的地方。

北房一楼，有几个高级箱子，里面概率刷价值几千的配件或者价值上w的枪，也有可能刷出垃圾。

一楼最里面的除非有食物，吃货可以搜刮。

二楼有几个房间，里面有一个需要钥匙，有钥匙的可以进去看看，有啥我也不清楚，基本没去过二楼，唯一去的一次做任务还被人堵了。

（2）南房。

南房有两个分别是左房和右房。

左边南房可以进地道，门口有个手雷箱还是箱，忘了。

右房，没怎么进去过。

（3）地道。

地道里面东西大多数没北房好，不过潜伏者可以进去偷偷摸一波就走。

（4）南公路

南公路有点坑，你可以进去，但是出去要从左右南房绕。

南公路靠左有一辆车，车上一般有两个配件和一个武器盒，顺路可以搜，有概率出好配件，虽然大多数都是垃圾。

靠右有一个手雷箱和一个箱，顺路且不敢路，建议搜刮，现在手雷一颗基本价值一两千，也有一颗几百的死贵死贵的。

7，桥梁断裂处，（可搜可不搜）

桥梁断裂处有一处车队残骸，没有可搜刮物资，但是可以作为掩体。

车队残骸向北一点点就是回收站，回收站门对面的车上有个医疗箱，门口也有一个医疗箱，要进房子需要钥匙，这个回收站的钥匙不值钱，回收站里面也基本没啥好东西。

回收站北方有一个_望台，_望台二楼有一个武器箱，顺路可搜。

桥梁断裂处的断桥上面会有一个潜伏者，中间的公路左边两个，右边两个潜伏者。

8，北麦田，（可搜可不搜）

北麦田分露天堆放处和北部林区

露天堆放处可搜物品只有两个衣服，一个箱子，会刷两个潜伏者，顺路可搜 ，衣服也不能放过，衣服里面有概率出钥匙。

北部林区貌似我只记得有一个行李箱大概，其余的就不清楚，不过貌似不怎么富有

9南麦田，（建议搜索）

南麦田可搜物品在一个二层小楼。

一楼有一个医疗箱和四个抽屉，抽屉里面概率刷钥匙。

二楼有一个行李箱和四个抽屉，同上，抽屉里面概率出钥匙，行李箱另一头床头柜上可能有东西拿，床前的圆桌一般有两份400左右货币。

房顶会刷出一个潜伏者，房子周围会刷出一个潜伏者。

我前期基本南农田能搜就搜，大概在南农田搜了十几还是几十把钥匙，大概能赚个十几w几十w的样子，价值十万（实价5w到7w）的钥匙也摸到几把。

下面便是东部四兄弟。

10，装卸区（可搜可不搜未知）

装卸区北部的大房子有两个部分，

左边一个房间需要钥匙，我没进去过，如果里面东西好的话，建议大伙进去看看，东西不好当我没说话。

右边房子内有一个武器箱还是工具箱忘了，架子上面会有一些零食，喜欢吃东西的可以看看。

除了大房子，其余三个房子内貌似也没啥东西。顺路可搜。

装卸区在公路的围墙上面一般会有一个潜伏者，在装卸区内一般存在23名潜伏者

11，别墅，（可搜可不搜）

路过就去吧，潜伏者貌似二三个也就。

没怎么去过。

12，仓库

（1）主仓库，里面有一个工具箱，周围的圆台子上面也有可以直接拿的工具，貌似好东西不多。

（2）废墟仓库，东四兄弟最废的一个，路过都没必要搜，只有一个普通工具箱，基本刷新不出啥好东西。

关于农场，介绍完毕，我基本只介绍了我熟悉的，我不熟悉的一般都是一笔带过。

二，山谷

上面便是山谷地图，同样，从左往右。

1，雷达站，（可搜可不搜未知）

（1）雷达站一楼，只有一个运动包，还有一个地方需要钥匙，我没进去，如果东西好，未知就是建议搜索，东西不好，未知就没得了。

（2）雷达站二楼，有一个大武器箱，还有一个工具箱和医疗包。

一般会有两三个潜伏者，顺路可以搜。

汽车分动箱加什么油

一是制定明确的犯罪控制战略 一是清除街头。重新整合巡逻，用于识别和追踪贩卖的罪犯，修改了对进行涉枪犯罪调查和逮捕的警察的培训方案。

二是遏制学校和街头的年轻人暴力。为学校制定安全。增加警力，加强对暴力案件的侦破。

三是赶走纽约市的毒贩。品专业调查队负责将户外的毒品交易活动赶离街道，并对交易者的、现金、毒品和车辆追查到底。

四是消除家庭暴力。每个分局都有专门处理家庭暴力的警察，必要时逮捕虐待者。打击家庭暴力办公室为受害者及其孩子提供庇护所和支持。

五是改造纽约市的公共场所。通过实施有关公共秩序方面的法律来控制社会秩序，提高公众的信心，使他们感到街道是安全的。

六是减少纽约市的涉车犯罪。分局指挥官有权对“剁碎店”，即被怀疑拆卸或买卖被盗汽车配件的企业取“针刺行动”。这一行动是指警察设店铺装从事收购赃物业务，从而逮捕销赃的罪犯的做法。同时，增加各巡区反汽车盗窃队的警员，配备存储有被盗车辆、司机驾驶证和注册数据等方面信息的移动数码终端计算机系统的警车。

七是根除腐败现象。主张创建一个空前廉政的警察机构，引人腐败投诉、案例分析和正直测试等制度。

八是改善纽约市的道路状况。成立负责疏导交通流、减少交通事故的交通控制支队。

九是缉拿逃犯。制定一套进攻性追击和拘禁逃犯的精细方法，包括强化巡逻中的凭证逮捕措施、引入新的调查技巧和利用其他地方执法机构的去识别和拘禁逃犯等。

（二）重拳打击影响生活质量的轻微犯罪

布拉顿一再强调，纽约市严重犯罪下降的主要原因就在于对轻微犯罪取了进攻性的战略。他在任期间，明确要求警察执行更多的逮捕，尽量减少“案头罚单”，即一种取代逮捕的现场罚单。布拉顿声称：“如果你在街头小便的话别再指望一张罚单就了事，你必须到监狱里去待待。”纽约市警察局打击生活质量类犯罪的举措主要是：

1．严厉打击涂鸦行为。成立了新的反涂鸦、破坏公私财物专业队，直接向警察首长负责，该专业队建有涂鸦标记数据库，以便分析比对各种涂鸦行为。

2．严厉打击流浪乞讨和非法摆卖行为。在“扫荡”这些人的过程中，警察还取“栅栏行动”，即将公园、广场等封锁起来，并将其尽数拘捕。有人批评对流浪者的这些举措侵犯了公众的宪法权利，时任朱利安尼说：“在街上睡觉的权利并不是在任何地方都可享有，美国的开国者从来就没有把这种权利写在宪法上。”

3．严厉打击强行洗车行为。一个时期以来，纽约“洗车者”拿脏乎乎的破布在挡风玻璃上划拉几下就向司机索要服务费。1993年，纽约市警察局开始逮捕这批人，在被逮捕的人中，约有一半人有严重犯罪记录，一半人有毒品犯罪史。

4．严厉打击地铁逃票行为。这一举措不但增加了地铁运行的收入，而且带动了犯罪的大幅度下降。

5．严厉打击制造噪音的行为。警察配备有噪声计，并使用声频陷波器查找高声放音乐的汽车，使用摩托车检测器检测摩托车的噪声。警察可对肇事车主进行处罚。

6．严厉打击未成年人饮酒问题。警察对在公共场所公开持有酒类饮品的未成年人，一律发出传票；警方招募未成年市民做志愿者进行试探，对向未成年人售酒的商店店主进行逮捕或发传票，如果店主多次向未成年人出售酒，店铺将被关闭。

7．严厉打击街头卖*行为。自19年，纽约市警察局规定铲除卖*是每个警察的责任，应取多种手段对付卖*活动，包括安排便衣警察用望远镜识别潜在的缥客和，另外还取“蚀本行动”，让女警扮成搜寻缥客，一旦达成交易，后援警力便前来逮捕缥客。

8．严厉打击酒后驾车。1999年，纽约市警察局开始一项针对酒后驾车的“零容忍”举措，若嫌疑人身体中的酒精含量达到法定标准，警察将没收其汽车。美国民权联盟因此将纽约市警察局称为“纳粹”，而前纽约市警察局局长沙弗则认为，没收酒后驾车者的汽车就如同从街道上清走了一件重达3000磅的武器。

9．着力解决社区“热点”扰民问题。纽约市警察局制定了“处理社区热点跨机构反应方案”，联络税务、消防、卫生、证照管理等部门共同开展执法检查，及时清除酒吧、俱乐部、杂货店、废旧汽车堆放地等“热点”部位存在的问题。

（三）情报主导警务

为提高打击犯罪的针对性，纽约市警察局在布拉顿任期内开创了后来风靡于全美乃至全世界的计算机化统计模式，全面推行由计算机统计报告、分局指挥官简要报告、犯罪对策会议构成的情报主导运行体系，即将计算机用于分析和统计犯罪数据，并将其与警务责任紧密结合起来，大大增强了警察的责任感，促进了警务效益的提高。

纽约市警察局运用计算机系统监控高危场所和人群，及时收集有关情报，为警务管理人员提供犯罪“热点”区域和犯罪趋势等信息，为刑事侦查人员提供信息系统链接服务，通过连续的情报信息指导各级警务人员及时调整工作重点。定期召开各警区警长参加的计算机综合统计数据月度分析会，各警长根据犯罪情报信息，特别是犯罪态势图表，确定本辖区犯罪高发类型和部位，并回顾总结上个月的工作措施，简要报告下个月的工作。许多学者和实际工作者都认为，这种模式的推行是20世纪90年代以来纽约犯罪率大幅下降的关键原因。

（四）以“零容忍”原则管理队伍

纽约市警察局将“零容忍”原则引入队伍管理，严格执行内部管理纪律，大力整饬警队风气。其主要手段有：一是组织重塑，重塑需要确定清晰的目标，需要调整组织架构，需要警局内外专家最大限度的参与。二是分散化管理，赋予分局指挥官更多的决定权，使纽约市警察局“真正拥有了76个小型警察局”，使各分局指挥官可根据市局确定的总体目标，从本辖区实际情况出发，自行决定合适的警务措施。三是知人善任，将表现和承诺作为最重要的用人标谁，而不是服务年限。沙弗认为，作为警察局局长，必须毫不犹豫地“扣动扳机”，大胆交流、处理或调整那些效率不高的人。沙弗在任期间，76名分局指挥官有54名都被撤换。四是强化培训，把培训作为增强凝聚力、提高战斗力的重要手段，分新警培训、晋升培训和在职培训等。五是严格考核，把整个警队分三个层次（最好、可以、需要改进），对于经过培训和劝诫后仍不能维持职业水准的警察予以降职或辞退。

案例

一、牢系安全带“零容忍”行动

自1999年，纽约警方每年都与其他部门联手开展三次牢系安全带“零容忍”行动，每次10天左右，旨在增加安全带的使用率，挽救生命。这一“零容忍”行动每年将挽救至少148条生命，挽回超过州乙美元的经济损失。

专家认为在高速公路上不系安全带比酗酒导致的死亡比率更高。纽约2003年死于的司乘人员超过1/4属未系安全带，而这些严重的死伤是完全可以避免的，所以，警方的安全警语是“牢系安全带，不然罚单来”。发展至2005年，纽约市法律对安全带使用对象的规定是：所有前排座位乘客（不管年龄大小）；所有后排座位乘客中小于16岁的；4岁以下儿童须安置于州核准的儿童安全座上；4岁以下但体重超过40磅的儿童，须安置在设有护腰和护肩安全带的座位上；4一6岁儿童须固定在一个合适的儿童安全座上或座上。尽管早在年纽约就颁布了一部强制使用安全带的法律，但在1999年之前，安全带的使用率低于75%，而到2003年纽约市民系安全带比率已达91.4%。2003年，纽约市警方共设立763个安全带检查站，开出56474张罚单，其中1877例为儿童安全带违章。2004年，设立超过840个检查站，开出54000张安全带罚单，其中近1458例为儿童安全带违章。

二、对非法烟花爆竹的“零容忍”警告

2006年5月8日，纽约布鲁姆伯格、警察局局长凯里和烟花火器管理局局长斯高派特对纽约市输、买卖或非法使用烟花爆竹发出警告令。在纽约，所有烟花爆竹消费者均是非法的，一经发现买卖者、使用者均将予以逮捕。对运输烟花爆竹进入纽约市的人，其交通工具将一律被纽约市警察局没收。

相关链接

“零容忍”在其他国家和地区

英国曾在20世纪90年代初提出“零容忍”口号，但纽约犯罪率的大幅下降才真正使英国人对“零容忍”刮目相看。英国一些警察局也将这一政策付诸于实践。克利夫兰郡集中对公共场所乱丢垃圾、涂鸦、破坏公私财物、乞讨等行为实施了“零容忍”政策，结果犯罪率有了明显的下降，首府的犯罪率一年中就下降了25%。伦敦的王十字地区于1996年12月也取了“零容忍”行动，增派25名警员“清理”公共场所的乞丐、醉鬼和无家可归的游荡人员。这一政策得到了首相布莱尔和内务部长杰克·斯托等政要的赞扬。为打击日益猖撅的卖*活动，英国从2006年起开展了一项打击卖*“零容忍”运动。

与此同时，法、德、西班牙等西欧国家纷纷前往纽约“取经”。墨西哥城曾被联合国列为“世界人口最多的城市之一”，其犯罪率之高也是出了名的。墨西哥城行政长官洛佩斯·奥夫拉多尔于2002年11月不惜花重金聘请前纽约市朱利安尼及前警察局局长、法律顾问等协助解决墨西哥城的治安问题。据估计，朱利安尼的年薪达400万美元，其薪水连墨西哥总统都望尘莫及。中国香港廉政公署反腐模式是“零度容忍，贪一块钱也不行”，这成为著名的司法理念。加拿大在1993年出台了“容忍度为零”的政策，该政策规定：一经发现家庭暴力，必须立案；警察有权入室制止；一旦发现丈夫对妻子有施暴前科，离婚时，房屋将全部归妻子所有。 与其他国家一样，“零容忍”也漂洋过海到了中国。中国许多部门都在叫响“零容忍”这个口号，掀起各种各样的“零容忍”运动，涉及社会生活的方方面面，诸如反腐倡廉、学术、教育失公、冒伪劣、虚广告、社会秩序、公共安全等。

“零容忍”最初是作为一种打击犯罪战略提出的，它理所当然引起中国警界的关注。“零容忍”在中国一些地方公安机关已有一定程度的实践，杭州、广州走在了最前列，是国内“零容忍”警务的先锋和领头雁。

因存在严重学术行为，2005年国家科学技术进步奖二等奖获奖项目“涡旋压缩机设计制造关键技术研究及系列产品开发”，被科技部公开撤销了其昔日获得的国家科技奖项。公众对这项国家科学技术进步奖二等奖可能并不陌生，因为早在去年3月，该成果的获奖者李连生，就因学术被西安交大解除了教师聘用合同。

加变速箱油。

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输

出到前后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

最早的四驱技术，是基于提高车辆的通过性开发的，我们把它称作越野四驱。这类车型的

鼻祖威利斯吉普，就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战的机动性开发出来的。它用的分动箱是最基本的分时四驱分动箱，是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱，在挂上

4驱模式的时候，前后轴是刚性连接的，可以实现前后动力50∶50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车用这种分动箱，就是基于它这个特点。

在此类车型的分动箱挡把上，我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2H时，此类车型就是一台后驱车，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的