保时捷963_保时捷963价格

2024-09-02 09:54:25

1.保时捷911为什么会成为经典？

2.200公里加速不足10秒保时捷Taycan Turbo S

3.保时捷taycan叫什么

4.taycan有自动驾驶吗

5.世界名车排名前十名是哪些？

保时捷963_保时捷963价格

我相信资深的车迷朋友们最近应该有在各大汽车网站，车友群，论坛中看到过这样一支广告：在斯图加特的保时捷博物馆，有个小毛贼盗了一辆白色的保时捷跑了。于是，警卫们赶紧出动，驾驶着博物馆里各种保时捷经典的跑车在街上一顿狂追，里面融合了香车美女、高速追击、欧陆风光等等吸引力十足的元素，让保时捷的粉丝们大呼过瘾！如果你还没有看过的话，那你一定不能错过呦！

看了的朋友肯定会问了，这支保时捷的广告就像好莱坞**大片一样，它到底是什么来头？那我就来告诉你们吧，这是美国版的春晚—"超级碗"。?即美国职业橄榄球大联盟总决赛，在美国的人气和收视率都非常高。想在赛事休息时间段插播的广告必须在30秒以内，而这短短半分钟的广告价格却高达500万美元！所以，能在这里露脸的广告片也都是超强制作阵容，画面效果绝对不输给好莱坞大片！

超级碗有着庞大的粉丝群，不仅仅吸引着橄榄球爱好者的目光，同样也吸引着各大广告金主的视线。看腻了平常电视里毫无创意的汽车广告，每年美国的超级碗就成了最让大家期待的汽车广告盛宴。通常它受到丰田和现代等主流汽车品牌，以及奔驰和雷克萨斯等具有一定规模的豪华品牌所青睐。虽然金主爸爸不胜枚举，但是今年超级碗迎来了一位特殊的广告厂商—保时捷。这是保时捷首次在超级碗中投放广告，让其经典车型全部出动，上演了一场令人荷尔蒙暴增的速度与！

说到保时捷这个品牌，在很多人的印象里都离不开高端，大气，上档次等等诸如此类的标签，它凭借着历史积淀和丰富的赛道经验，让保时捷在性能车领域牢牢占据着一席之地！其车型911更是品牌文化的缩影，历史经典的传承。然而保时捷这支超级碗广告中的主角并不是全新的911，却是2019年推出的首款纯电动跑车：Taycan?。保时捷第一次登上超级碗的舞台，却是为了自家的电动宝贝，其目的就是要告诉大家，电动保时捷那也是保时捷，性能是杠杠的！所有的保时捷都拥有相同的灵魂。

这次保时捷Taycan共推出了两款车型，分别是Turbo和Turbo?S，售价分别是：149.8万和179.8万。看到价格有很多人就会问了，电动车有很多品牌都在生产，比如国产品牌特斯拉等等，那为什么要花将近两百万来买一辆保时捷的电动车呢？要我说，既然是保时捷，那肯定必然有它的过人之处！

外观上，?Taycan的车身线条十分的流畅，一个大溜背直到后备箱上沿，风阻系数达到0.22，更低的风阻降低了能耗。更有意思的是保时捷给纯电动车安装了装饰用的排气管。运动外观套件的加持使得它看上去更具攻击性。同时，它这次没有保留经典的前灯组样式，而是改成了四点式矩形结构的灯组，看上去十分具有新意。四点式LED矩形灯组在影片当中格外出彩！这一点也让它区别于其他保时捷的车型。

该车车身尺寸为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm，配备的是固特异轮胎，标配规格为前265/35?R21，后305/30?R21。溜背式的设计搭配了流畅的侧面线条，整个车侧也显得十分精致，相当符合它的气质。刀锋样式的双色五辐式轮圈看起来更有纯电车型的样子。如果你不喜欢？没关系，丰富的选装件足够让你"拼"出一台属于自己的专属大玩具。

保时捷Taycan用了双色内饰设计，看起来简约时尚。中控台被软性材质包裹，增强了高级感。配有两块8.4英寸和10.9英寸的液晶中控屏，科技感十足，实用性也很强。如果不是印着保时捷的Logo，这么富有科技感的内饰绝对是你们意想不到的。除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡把，其余常用功能几乎都被融合进了4块屏幕内，基本找不到其他的物理按键。配置方面拥有胎压显示、定速巡航、空气悬架、后桥限滑差速器、车联网等等。

Taycan的动力系统无外乎最值得人们的关注。作为保时捷的纯电动跑车，动力方面搭载了双永磁同步电机，四轮驱动旗舰车型Taycan?Turbo?S可输出高达560kW的超增压功率，从静止加速到100km/h仅需要2.8秒。我们都知道常见的电动车系统的电压为400V，而保时捷Taycan是第一款系统电压可达到800V的量产车型，可以短时间内补充电量。Taycan在高功率快充的模式下，充满蓄电池仅需要五分钟！而且在理想充电条件下，Taycan从5%电量充到80%只需要22.5分钟！真可谓是："充电五分钟，续航百千米"。

综上所述，毫无疑问保时捷Taycan是一款完全有能力改变特斯拉在电动车领域霸主地位的产品。它的所有配置都彰显了它在电动车领域的王者地位。保时捷Taycan几乎没有任何的短板！在这支超级碗广告的片尾字幕中，保时捷这样说："最终一辆电动汽车偷走了你的心。"但是别忘了，如果你想要拥有这样一台接近完美的电动汽车，就得付出将近两百万元的代价！那这样的保时捷Taycan你会喜欢吗？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911为什么会成为经典？

保时捷948尚且在研发中。保时捷948用4.6L V8发动机，可以输出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭载7速PDK双离合变速器，用混合动力系统。这款全新超跑可能会被命名为保时捷948。它将沿用保时捷918 Spyder的碳纤维底盘，而轴距则会得到加长，让工程师得以放下后座的两个座椅。

保时捷以9XX代号，分别为：

901: 1963款保时捷901原型车

902: 1965款911四速变速箱(也作为保时捷912车型的内部代号)

903: 1965款自动变速箱原型产品

904: 1964款Carrera GTS赛车

905: Sportomatic变速箱

906: 1966款Carrera 6赛车

907: 1967款赛车

908: 1968款赛车；1967年自动变速箱原型产品

909: 1968款hillclimb赛车

910: 1967款赛车

911: 六缸民用车

912: 四缸民用车

913: 未知

914: 水平对置四缸发动机中置布局的公路跑车

915: 12-1986年的911五速变速箱

916: 1967款双顶置凸轮轴六缸发动机；1968款908六速变速箱；12款水平对置六缸发动机中置布局的公路跑车

917: 1969款赛车

918: 1969款914-8跑车（只有一辆，公司送给费利·保时捷做60周年大寿的生日礼物）；保时捷918 Spyder混合动力超跑

920: 917四速变速箱

921: 1961款涡轮增压发动机赛车

922: 未知

923: 16款912E民用车

924: 16款前置发动机民用车

925: 911T/E Sportomatic变速箱

926: 未知

927: 右舵版928

928: 18款V8动力的民用车

929: 未知

930: 15-1989款911 Turbo

931: 19-1983款924 Turbo（左舵版）

932: 19-1983款924 Turbo（右舵版）

933: 一款为美国跑车俱乐部（the Sports Car Club of America）开发的限量版924赛车

934: Group 4组别赛车

935: Group 5组别GT赛车

936: 16款赛车

937: 1980款924 Carrera GT（左舵版）

938: 1980款924 Carrera GT（右舵版）

939: 1980款924 Carrera GTR

940: 未知

941: 未知

942: 一款送给费利·保时捷作为75岁大寿的928长轴版车型

943: 964 Tiptronic变速箱

944: 1982-1989款前置发动机民用车 (左舵版)

945: 1982-1989款前置发动机民用车 (右舵版)

946: 1985-88款924S (左舵版)

947: 1985-88款924S (右舵版)

948: 未知

949: 款956车型的驱动桥

950: G50变速箱

951: 1985-1991款944 Turbo(左舵版)

952: 1985-1991款944 Turbo (右舵版)

953: 基于911打造的4x4拉力赛车

954: 911SC RS拉力赛车

955: 2002-2006款卡宴

956: 1982款Group C组赛车

957: 2007-2010款卡宴

958: 2011-2014款卡宴

959: 1986款基于911打造的4x4民用车

960: 款928四速自动变速箱

961: 1986款959衍生赛车

962: 款Group C/IMSA赛车

963: 未知

964: 1989-1993款911民用车

965: 1988款911 Turbo替代者的原型车

966: 未知

967: 未知

968: 1991-1995款前置发动机民用车

969: 965原型车的命名

0: 2009-2014款Panamera

1: 未知

2: 未知

3: 未知

4: 未知

5: 未知

6: 未知

7: 未知

8: 未知

9: 未知

980: Carrera GT

981: 现款boxster 和cayman

982: 未知

983: 未知

984: 1988款入门级民用车的原型产品

985: 未知

986: 1996-2004款Boxster

987: 2005-2008款Boxster和Cayman

988: 未知

989: 1989款商务轿车的原型产品

990: 未知

991: 2012-2015款911

992: 未知

993: 1993-19款911

994: 未知

995: 一款原型车

996: 19-2004款911民用车

9: 2004-2012款911民用车

998: 未知

999：未知

200公里加速不足10秒保时捷Taycan Turbo S

水平对置 Boxer发动机

先天优势多：首先水平对置左右运动，气缸首次平衡抵消，不需要V缸在曲轴上加配重来抵消，所以稳定没累赘（但是因为了减小体积，气缸不是对称排列，而是之子排列，会有旋转的倾向，但是相对于其他解决方案比如V缸，这已经是小问题，而且斯巴鲁和保时捷用了这么多年改进已经减少到极致），另外重心低，不像V缸很高，发动机是车里比重最大的，它重心低提高整个车的稳定。最后也解决了直线排列太占空间的问题（当年奔驰有直线6缸，前盖掀开，一个长方疙瘩前后顶到头）。

2.发动机后置

解决先天的劣势：多少动力损失，敏捷损失。综合以上两点，加上那个宽到恐怖的后胎，这个区区3.8排量 520HP的直线加速只有布加迪那种几倍排量的才能抗衡，也就是GTR为啥一直拿911做标杆的原因。

3. 2 + 2经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局

经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。

4. 手波箱

发动机和传动轴对接是个人性化的过程，驾驶员通过离合和油门的控制能表达自己：猛，柔，快，慢，而且能感觉到发动机，和其融为一体。这完全不是按个Sport按钮，交给电脑做的过程。

5. PDK

在装备PDK的911上，左右波片同时拉（和兰博基尼Egear和法拉利一样），或者把档位加过最高档位一挡，离合就完全断开，你就能享受到手动挡那样挂空档，让车自由的无拘无束的滑行的感觉。

6. 911 Turbo！

在有限的一个3.8排量中，通过回收尾气的动能，能产生520HP的扭力，这就是为啥Saab Aero被誉为地面飞行器，并且在被GM收购后坚持在本土原厂生产自己涡轮的原因。

7. 漂亮

保时捷taycan叫什么

保时捷已对2021款Taycan进行了多次升级，该车型将于9月中旬在欧洲首度推出，并将于第四季度开始在美国预售，交付时间要等到明年开始进行。

与之前车型相比，而现在顶级的Taycan?Turbo?S在启用了起步控制系统后，从0到124英里/小时（0-200公里/小时）的加速时间比之前缩短了0.2秒，只需要9.6秒。四分之一英里的加速时间也减少了十分之一秒，为10.7秒。彩色平视显示器现在可用于电动轿车，将车辆相关信息投影到驾驶员的视野中，并包括导航显示，功率显示以及用户自定义视图在内等一系列预设。

配备了自适应空气悬架的车辆具有全新的Smartlift功能，可以对其进行编程，并使其在车道或减速带上自动抬起车身。而该系统还可以在高速公路上行驶时调节车身高度，从而在乘坐舒适性以及行驶效率之间实现完美抉择。

车主同样可以通过空中传送来指定升级更多的安全系统。其中包括Active?Lane?Keep?Assist和保时捷InnoDrive，适用于配备自适应巡航控制系统的车型，在德国的单独价格为每月19.50欧元（23美元）或总价808.10欧元（963美元）。

为了简化公共站点的充电，从明年开始，许多Electrify?America的充电站都将提供插拔式充电系统。2021年款车型的另一项全新技术是电池保护技术，有助于延长Taycan的电池使用寿命并减少充电时的功率损耗。这项功能可以通过中央显示屏访问详细信息，但如果驾驶员不想使用此功能，那么高达270千瓦的充电容量仍然是标准配置。

最后，在车身外观中添加了七种全新颜色：Frozenberry冰莓金属色，Mahogany桃心木金属色，Cherry樱桃金属色，Chal笔色，?Coffee?Beige咖啡米色金属色，还有Neptune海王星蓝色和Ice?Grey冰灰色金属漆。它们还有五个新的内饰选项以及一个可选的碳纤维运动设计套件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

taycan有自动驾驶吗

保时捷taycan是保时捷旗下首款纯电动汽车，是一款中大型纯电动汽车。其长宽高分别为46，963 mm(毫米)、1，966 mm(毫米)和1，395 mm(毫米)，轴距为2，900 mm(毫米)。保时捷taycan既有后驱车型，也有四驱车型。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

保时捷taycan的后驱电机最大功率为240kw。

Taycanturbos是最强大的双机动车辆。该车电机总功率560kw，总扭矩1050 Nm，该车每百公里加速时间2.8秒。

保时捷taycan用三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

保时捷taycan的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

世界名车排名前十名是哪些？