08款一汽大众丰田_一汽丰田老款suv

1.一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？

2.大众车和丰田车哪个好

3.丰田和大众哪个耐用

4.一汽大众和一汽丰田有什么关系

丰田和大众相比，丰田的质量更好。

丰田相比较于大众而言，汽车质量特别好，故障率很低，基本开十年以上汽车什么问题都没有，尽可能的节约。耐久性强，乘坐舒适，操纵感好（日本山路多是出了名的）属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极佳。配件也便宜，便于维修，并且对油品等要求很低，养车成本。

丰田代表了日系车的传统，节约。由于日本本国较少，所以节约变成了他们的传统，丰田汽车对于油耗上面的表现可以说十分优秀，特别省油。

丰田简介

丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。

丰田总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952，现任社长为佐藤恒治）。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。

2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。其在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。2020年，其汽车销量位列世界第一名，达952万台。

一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？

丰田和大众哪个品牌好呢？大众是属于德系车，优点是抗撞击能力强安全性高，动力强发动机经久耐用，经济省油，可操控性好，而丰田车在和大众车对比的情况下，因日系车的通病不抗撞击所以在安全性上不及大众，发动机零百加速不如德系发动机爆发能力强，在油耗上来讲，丰田和大众同类型车对比，丰田车油耗比大众更低，这也是日系车最大的优点，而另一方面，丰田车的可操控性不及大众，甚至是同类其他品牌的车型。这个问题基本上是老司机公认的事实。

我姐姐家在15年的时候曾经有一台白色的丰田车，车龄已经八年多了，一次回老家，我要求体验一下驾驶感受，于是姐夫就让我开了五十多公里。

平时我经常驾驶宝骏，长安，和一些货车，第一次开丰田车，感觉方向的转弯半径要大不少，就比如在过一个60度弧形急弯时，时速约35公里，我按照平常的驾驶习惯方向盘约半圈的样子，结果，左侧车身超越道路中心线，当时我有点意外，平时驾驶其他车型，按照这个弧度打方向能轻松过弯，而丰田车的方向必须要抓得更大一点才能过弯不超线。当然了关于这个问题，你如果长期开丰田习惯了就好，也不是啥大问题。

综合大众和丰田两个品牌的优缺点，大众车抗撞击能力强安全性更高，短时间内提速快，驾驶操作可操控性好。丰田比大众更经济省油，但是在同类型车对比中，价位要比大众略高一点。总体来说两者互有优缺点，算是伯仲之间吧。

下列表一中，对大众和丰田的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和丰田。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和丰田两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫作凤凰牌汽车。

二、丰田

（一）、一汽丰田

1、主要车型有：亚洲狮、卡罗拉双擎、亚洲龙、威驰、威驰FS、奕泽E进擎、奕泽、凌放、陆放、荣放、锐放、柯斯达\中型客车等车型，价位都在7万至50万区间。

2、一汽丰田公司简介

一汽丰田是由中国第一汽车集团有限公司，和日本丰田汽车公司合资成立的，公司成立于成立于2000年6月，总部在天津，一汽丰田属于合资企业。

（二）广汽丰田

1.主要车型：威兰达双擎、汉兰达、C--HR EV、C--HR 、锋兰达、威飒、C--HR 双擎、威飒双擎、凯美瑞、凯美瑞双擎、雷凌、凌尚、广汽丰田iA5、致炫、致炫X、致享、赛那、埃尔法双擎等车型，价位都在8万至80万左右，很多车型属于轻奢类，所以受众群体大多都是企业白领和高管，以及企业中的中级管理类人员，家庭购买者也通常属于那种中高工薪族群体，以销量最高的凯美瑞来讲，价位要比大众同类型车略高，平时使用中油耗比大众更低，就因为其经济省油的特点，获得了销售上的巨大成功。

2.公司简介

广汽丰田是由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，广汽丰田和一汽丰田虽然都是丰田，其实两者差别很大，一个是广汽集团的，一个是一汽集团的，属于不同的公司。

以上对丰田和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm?

车型尺寸：4753/1800/1462 mm?

行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、丰田

1.对比型号

凯美瑞

2.车辆参数价位

参考价格：17万起

车型：凯美瑞2.0E精英版

长×宽×高（m）： 4.885米*1.840米*1.455 米

轴距（mm） ：2.825 米

前/后轮距（mm）： 1.595米*1.605米

最小转弯半径（m）： 5.7 米

整备质量（kg）： 1,530公斤

NEDC综合工况油耗（L/100km）*1： 5.5 升

油箱容积（L）： 60

承载人数： 5

排放阶段： 国Ⅵ

动力系统

发动机型式：直列四缸/16气门-DOHC

供油方式： EFI电子控制燃油喷射系统/D-4S缸内直喷+进气歧管喷射 双喷射供油系统排气量（L）： 1.987升

压缩比： 13

最大功率（kW/rpm）： 131/6600

最大扭矩（Nm/rpm）： 210/4400-5200

最高车速（km/h）： 205

变速箱型式： Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱）

3.优缺点

优点就是省油，这款车比大众同类型车更省油，而缺点就是虽然功率比大众同类型车的马力更大，然而短时间零百加速不及大众快，另外就是转弯半径丰田的车普遍比其他同类型车转弯半径更大，就以上对比的大众速腾，轴距是2米7，丰田的凯美瑞轴距2米8，要比大众更长一些，所以转弯半径要大一点，这也能很好的理解这个问题，开习惯了就好。

所以当你开惯了其他车型，突然有一天去开丰田的车，特别要注意在急弯的时候，降低车速慢慢习惯丰田车的方向幅度，不然你按照以前的驾驶习惯，你的车就可能超线发生危险，这一点尤其要注意。

小伙伴们看了以上的对比介绍之后，应该能明白丰田和大众两个品牌各自的优缺点了，我个人的认为，如果喜欢提速快的，可以选择大众，如果完全追求经济省油的，那选择丰田就更合适，正所谓萝卜各有所爱，选择喜欢的就好，从经济上的角度来说，丰田同类型车比大众的车价位要更高。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和丰田。

大众车和丰田车哪个好

丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。

大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太 健康 的，简单看一看捷达的主被动配置：

捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。

主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？

这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？

丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。

作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。

威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。

车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。

两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

虽然一汽大众的捷达被定义为紧凑级三厢轿车，但从本质上来看这是一款源自于大众小型车平台的小型三厢轿车。自从捷达进入国内 汽车 市场以来，捷达的定位其实发生了一系列的变化，但这些变化都是一个向下的趋势，捷达由最初的标准紧凑级三厢轿车到了如今的入门级紧凑型三厢轿车，随着定位的改变而价格也越来越低！不过有始至终捷达在国内 汽车 市场当中都处于非常热销的状态！如今和捷达相同价格，差不多尺寸大小的车型众多，而其中来自一汽丰田的威驰就是其中一个。虽然相对于捷达，一汽丰田的威驰销量远不如捷达。但从各方面性能来看，一汽丰田的威驰产品力并不弱于捷达，下面我们就来简单的对比一下这两款车型。

捷达是一汽大众投产的第一款车型，刚引进时是标准的紧凑级三厢轿车。但随着捷达国产化的深入，这款车型逐渐演变成了一汽大众的国内特供车！定位也逐步下探，如今是一款大众最低级别的三厢轿车！捷达在国内拥有广泛的群众基础，销量一直居高不下，十月份一汽大众捷达一共销售了29000多台！销量十分可观！如今的一汽大众捷达外形设计更加的年轻 时尚 ，但大众系列车型的稳重气质仍得以保留！其车身长度4.5米出头，但内部空间却还是相当比较宽敞实用的！只是后排座椅的地板中间突出比较高，对于后排中间乘客的乘坐舒适度影响比较严重！但如果只是四个人乘坐还是非常宽敞的！动力方面，一汽大众捷达如今搭载的是1.4升和1.5升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。另外也有1.4t的高配版本车型！除了这款高配版车型之外，一汽大众1.4升和1.5升的自然吸气发动机版本，动力只能算是够用，燃油经济性表现也算中规中矩，一切都以低成本为主！配置方面也不算高，但除了入门级车型，其他都有ESP车身动态稳定系统。价格7.99万元起售！

而来自一汽丰田的威驰进入国内的时间也非常早，在国内 汽车 消费者的心目中也非常的受到推崇！这款车型如今被定义为小型三厢轿车，其车身长度4.42米，内部空间的实用性表现比较一般！但柔软的底盘却是中国人非常喜欢的一种调校方式，乘坐舒适度非常高！而外形设计方面，一汽丰田威驰显得非常的年轻，活泼，非常的 时尚 ！动力方面，一汽丰田威驰搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.3升和1.5升！与之配合的是五速手动变速箱和新闻t无级变速箱，动力不算强劲，但在丰田的调教下，加速轻快，燃油经济性高！再加上短小的车身，灵活的转向，非常适合城市驾驶！是女性用户的最爱！而在配置上，作为一款起售价格只需要6.98万元的车型，一汽丰田威驰全系列车型都搭载有ESP车身动态稳定系统，发动机启停系统，配置在同级别车型当中算是比较高的！

综合来看，这两款车型虽然一个被定义为紧凑级三厢轿车，一个则是小型三厢轿车，但从空间实用性，动力性以及价格方面来看，这两款车型各方面表现非常的接近！如果您是一个女性用户，平时在城市道路驾驶比较多，注重主动安全性，燃油经济性，那么一汽丰田威驰就更适合您。如果你是一个男性用户，平时除了城市驾驶之外还偶尔跑跑长途，对底盘行驶稳定性更加看重，那么捷达就更值得选择！

首先说一句题外话，目前 汽车 市场车型主要是自动挡受欢迎，所以我选了19款捷达1.5L自动 时尚 型（指导价:9.68万）与17款威驰1.5L创行版（指导价:8.98万）进行对比。

动力方面:

从版面数据上看捷达的发动机功率和扭矩都好于威驰。但在实际驾驶中这点微弱的差距被丰田的爱信模拟8速的变速箱弥补了，反而驾驶者会觉得威驰更加容易上手。

主/被动安全配置方面:

捷达真的很让人失望！！！作为主打安全的德系车来说居然连最基本的刹车，牵引力控制，车身稳定控制。都没有全系列标配！去4S店探访时，销售顾问居然说捷达比威驰重了50公斤的整备质量，所以捷达更安全！

油耗方面:丰田主要的研究方向，所以捷达丝毫占不到便宜。

总结:

这样比较下来威驰明显更胜一筹。个人觉得车作为道路交通工具，安全配置永远是用户购买的第一参考条件。而 汽车 制造业发现到今天，像刹车，牵引力控制，车身稳定控制这些最基本的配置必须是标配的！如果没有，的就干脆不要考虑，除非你愿意用自己的生命去验证。

最后奉劝大众一句:“你能不能厚道一点”

你好！丰田威驰和大众捷达，选哪个好？

两车在中国 汽车 界都堆积有非常好的口碑。

一汽丰田威驰自从中国市场上市到现在10多年，口碑一直很不错，众多车主都给它总结一句八字口令：便宜，耐用，省油，省心！当然，也非常符合它一直以来的表现。

一汽大众捷达自从30年前上市中国，一直以非常好的口碑存在中国民众的心中，以至于一段时间曾辉煌到，上至80岁的老人，下至几岁的小孩，见到大众车，就说那是捷达。口碑更是从的士司机口口相传中的，皮实耐用，保养便宜，修理方便！

但近几年来，大众集团对捷达不断的简配，少配，小毛病还多，俨然当中国消费者是什么都不懂，连发动机漏油都不当一回事，以为只认他大众的牌子？如有疑问，自行搜索捷达拆车的就知道其中‘奥妙’。

就辆车而言，我更偏好丰田威驰，威驰这款车价格便宜，小毛病少，省心，省油一公里5毛不到，甚至有车友可以开到百公里油耗5L左右。基本不用做什么维修，有车主开了好几万公里只进行过常规保养。就没进过汽修店！

不过也有些许缺点，1.3L动力弱，要舍得加油门。建议选择1.5L排量的。

丰田和大众哪个耐用

问题一：大众车和丰田车哪个好 进口的话，各有所长，德国车结实，日本车操控性好（日本山路多是出了名的），要知道安全性不仅仅是耐撞，操控、稳定、转向和刹车都对安全性有很大的影响，所以说德国车结实所以安全性好这种说法纯粹扯淡。

至于国产，什么一汽大众、上海大众、广汽丰田、一汽丰田的，都不用比，因为都达不到欧洲车辆安全测试标准，都是渣。

差不多价位，你想节油就买日本车，你想物有所值就买德国车。德国人比较严谨和实在，你给10块钱他，他就会给你价值10块钱的货。日本是个岛国，不多，每样东西都要省，所以你想节能省油，估计世界上没什么能比得过日本车。

补充一点：你开德国车不用担心被愤青砸...

问题二：大众车 和 丰田哪个好 单纯说好，大众的做工用料可能要比双田实在，（其实双田现在比过去也好了不少），尤其安全方面，而且大众的TSI+DSG比双田的自然吸气技术确实先进

虽说大众确实好，但日本车在中国，甚至可以说全世界，更能适应一般普通阶层的用车需求；

全世界来讲，一般民众就是要求车子性能够用，空间宽敞舒适，经济耐用，毛病少可靠性高，这方面日本车确实比大众做的好，日本车买回去直接开就是了，一般开到报废很少有什么毛病的，日车省心，不用天天惦记着这坏一点，那坏一点，成了4S店的常客，所以在成熟的汽车市场，日本车的销量要比大众高不少，尤其是北美这种成熟汽车市场

而有钱人买德国车会选择宝马奔驰什么的，而占大多数的没钱人会选择日本车

大众车不足在于保养费用高，小毛病稍微多一点，所以一般工薪阶层没时间精力伺候车，所以都买了日车，而在咱国家，由于民众对车的理解不深，导致大众可以用一些炫的词汇误导消费者，

再加上大众进入国内时间长，桑塔纳已经20多年了，导致民众认为大众车可靠，质量高，所以大众可以说这俩年忽悠极为成功，销量大增，而在前两年，日系车可以说牢牢占据销量榜前3的位置

其实日本车也是很好的，安全性也提高了很多，可靠经济，你要是对车子性能没过高要求，完全可以买日本车，不会让你为车子不时发生的小毛病烦恼

问题三：大众车和丰田尼桑比哪款车比较好？ 如果说哪个系绝对好，都是错误的，其实是各有特点。从汽车销量看，我们国内喜欢德系车的人多，在世界上日系车更受欢迎。许多国内朋友不了解日系和德系的特点，有的甚至只是听信传说。事实上，日系车是实用车，特别强调质量稳定、相对省油和养护便宜，当然，日系车的技术不够先进，缺少一些驾驶乐趣。德系车是性能车，特别强调汽车技术、驾驶性能和用材做工，但德系车小毛病比日系车多，养护费用也要高一些。尼桑车虽然是日系车，但它与丰田和本田做中性车有所不同，尼桑车特别强调汽车的舒适性。

需要特别说明的是，国内许多朋友不知道什么样的车更安全，误认为皮厚、硬实的车才安全，这是不懂汽车安全科学的结果，事实上，汽车安全是以人员安全为宗旨的，真正安全的车是结构合理、不软不硬、富有弹性、有效吸能的车身更能够保护人员安全。查看世界各国汽车安全碰撞试验结果，没有日系车不安全的科学结论，相反，日系车的安全试验成绩普遍较突出。

问题四：上海大众车和丰田车哪种车好？区别在哪 日系车的技术相对比较先进，而且进入换代 *** ，新车普遍都使用了比较先进的发动机、变速箱与底盘工艺，B级车的发动机以大排量自然吸气为主，省油的技术比较好，油耗低、保养便宜，配置高，舒适性强，但是由于日系的造车理念是以结构作为安全性保障，这和中国人思维中的“唯钢板论”理念不同，所以中国人往往不能接受。实际上日系的理念是对的，可惜在中国水土不服哦。

大众的车技术都偏低，用料也越来越省，忽悠成份越来越重，凭借在中国累计的口碑，以及中国 *** 的大量公车购，使得品牌效应显著，就如同IT中的苹果那样，买的早已不是产品，而是一种对品牌的盲目崇拜。不知楼主为何单单指出上海大众，因为上海大众的车很多都是自己拉皮的产品，而一汽大众的车普遍比较正宗，而且一汽的工艺比较好，如果真的崇拜大众，建议还是选择一汽大众。大众的发动机都是涡轮增压发动机，被大众吹得神乎其神，事实上涡轮发动机存在着很多问题，用一个小排量发动机来增压，产生大的动力，这是一种将发动机的动力向极限逼的动作，这是对发动机有伤害的。打个比方吧，就如同短跑运动员，同样两条腿，他们都能将能力推向极限，虽然跑时很风光，但是事实上对运动员造成很大的伤害，涡轮发动机也是这个道理。

问题五：大众车好还是丰田车好？ 肯定丰田好啊，丰田连续好多年全球的销量冠军，丰田车很稳定，很少很少毛病很少很少坏！

大众，在中国是销量冠军，大众好像最近有一年也是全球冠军，不过主要中国销量高，大众在中国的拉皮车太多，好几款车德国都没有卖，大众车在中国是有信仰的，看看新桑塔纳和新捷达。。。

新捷达，新桑塔纳，新宝来，朗逸，新朗逸，帕萨特这些车德国都没有！

大众和丰田各有千秋，大众优势在于机械，丰田优势在于电子。但是现在随着德国的电子行业的发展，大众车的电子控制和舒适性已经不下于丰田。再加上大众车的机械是一贯的强项。

你只要想想，日本国内大众的车也被认为比本土车好，并且大众车买的比本土车贵。

这个..只能说..销售上的丰田..品质上的大众....丰田的汽车销量惊人..覆盖各类各级别的车型...很多车都没见过呢...大众的车属于典型的德国货...做工相当精细...开这两个牌子的车最大的区别就是...大众的地盘厚重..沉稳..转向重...丰田的车起步快..轻盈...方向轻.....其实现在的车都没没什么大问题....

望纳~~

问题六：丰田车和日产车哪个好 开不坏的丰田，日产是出了名的皮薄

问题七：丰田车的质量好还是大众车的质量好？ 大众和丰田各有千秋，大众优势在于机械，丰田优势在于电子。但是现在随着德国的电子行业的发展，大众车的电子控制和舒适性已经不下于丰田。再加上大众车的机械是一贯的强项。

你只要想想，日本国内大众的车也被认为比本土车好，并且大众车买的比本土车贵。

问题八：大众车好还是丰田车好？ 德国人工作严谨，所以大众的车做工细致，机械性能好，但是唯一的缺点就是带涡轮的大众车，不管是什么车系到后期都有烧机油的问题，一直处理不好。

日本车确实占据了中国汽车的半壁江山，电子系统稳定可靠，油耗低，保值率不错，但是唯一的坏处就是哪天和日本关系紧张的时候又会有愤青砸车。呵呵，望纳

问题九：大众车和丰田车哪个好些同等价位的 开不坏的丰田，修不好的大众！！！

一汽大众和一汽丰田有什么关系

丰田和大众，是我们在买车时都是会注意的知名品牌，他们的商品可以说象征了分别我国车型的特性，也许不尽相同，可是总是能招引到很多人去选购。上年2017年的销量便能够看得出，大众以313.52万台的骄人考试成绩取得销量总冠军，而丰田销量尽管_有大众那么多，可是除开大众后，别的知名品牌的销量基本上处在100百万台的力度，113.16万台的销量促使丰田取得了合资的第四名。即然销量这般强悍，那_丰田和大众哪一个经久耐用,大众车和丰田车哪家好必定是许多顾客关心的话题讨论。

经久耐用一般大家习惯性界定为低设备故障率，那_大家首要一起来看看J.D.Power发布的车辆稳定性调查报告来实现比照。很多人都有一定的掌握J.D.Power，不清楚得话，这儿简易介绍一下它：它是英国一家权威性的市场调研组织，创立初心是为汽车制造业给予客户满意度测评服务项目，已经变成全球较大最专业的第三方车辆调查组织。

2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年_间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中牌子的安全性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。

汇报中大家很显然见到俩家生产商的排行，而他们相互之间的间距也有些大。丰田每百辆车产生的难题总数为127，主要表现与宝马五系差不多，而且处在领域均值之内；但是大众的体现就差如人愿，实际上这几年大众的稳定性主要表现都很不理想化，难道说是膨胀了？

针对这一份调查报告，有些人对它真实度维持提出质疑，有些人觉得有一定实用价值，针对你是不是有协助，这取决于你自己。但是大家可以一起来看看中国消费者协会在2021年3月份公布了2017年审理的品牌汽车投诉数据统计分析。

单看总投诉量，一汽大众与上汽汽车大众加上去的1518件投诉比一汽丰田与广州丰田丰田加上去的673件投诉多了许多，但是投诉量和销量拥有密切相关，投诉销量比更为现实地体现出差异牌子的投诉率。那_2017年，大众总销量为313.52万台，投诉销量之比0.048%；丰田总销量为113.16万台，投诉销量之比0.059%。如从投诉销量比看，丰田好像比大众多，自然这并不寓意丰田的品质就比大众的差，仔细观看这一份汇报，实际投诉中还分成价钱、合同书、售后维修服务及其其它难题这种分新项目，大众在品质、合同书和售后上投诉都特别比较严重，而丰田投诉集中化在合同书和售后上。

而且从车辆投诉特性来剖析，售后维修服务、合同书及产品质量问题占较为大，各自为30.59%、22.19%、20.40%，三项难题累计占投诉总产量的70%之上。而相近售后维修服务、虚广告、仿冒、安全性、人身自由权等难题投诉量都有所增加，大家买车时应当更关键预防该类情况的产生。

品质层面，大家还依据车质网近期一年合资车系的投诉量来开展剖析，之前30名做为统计分析，大众有宝来、大众朗逸、速腾、迈腾和高尔夫球进到排行榜；丰田有轩逸和丰田凯美瑞进到排行榜。实际投诉量和典型性难题还可以从照片开展掌握。

根据这种剖析，我觉得今日比照是有获胜者的一方，那便是丰田。也许丰田的品质并不是最佳的，并不是最经久耐用的，可是对比大众，丰田可以更有优点。那既然这样，毫无疑问有些人会问大众的销量为何很好？一方面，大众有着很深厚的群众基本，进到中国较早，可以说是在中国人内心的品牌形象不错；另一方面是产品战略、产品定位和价格策略可以达到差异顾客群体，即便很多人也调侃大众的小问题多，大众在2021年315晚会节目上被曝出大众途锐发动机进水这种负面报道，可是大多数顾客或是对大众维持信赖。

到这儿，丰田和大众哪一个经久耐用,大众车和丰田车哪家好，你应该都是有了一个回答。也许回答和我们的不一样，终究一百个人心中有一百个哈姆莱特。可是在买车时，或是要对稳定性低，而且设备故障率高的车系有一定的逃避。

百万购车补贴

一汽集团旗下的两个品牌。

一汽大众是我国第一汽车集团公司与德国大众公司共同建立的集轿车整车、发动机、底盘零部件和产品的设计、研发、制造于一体的大型中外合资企业，具有国际水平的现代化轿车生产基地。而一汽丰田是中日合资企业，由一汽集团和丰田株式会社共同出资，产销丰田（TOYOTA）品牌系列轿车。