长城汽车价格战不可开交_长城汽车价格区间

1.走进传说中汽车16团

2.长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后到底蕴含着什么逻辑？

3.长城汽车智能新能源干货大会上都有哪些干货，还不快来看看

秦朝时候，孟家和姜家是邻居又没有女儿。孟爷爷在墙角种了一粒葫芦籽，到了秋天，瓜成熟了。孟爷爷切开一看，里面有个又白又胖的小女孩，她是两家的后代，所以就叫她孟姜女。

孟姜女渐渐长大了。一天，孟姜女和丫环在逛花园时，突然发现葡萄架下藏了一个小书生。小书生说他叫范喜良，秦始皇为了修筑长城到处抓人，他是来逃难的。因为这次逃避官府抓人，两人一见钟情。征得父母同意后就成亲了。可是过了不久，范喜良就被押去北方修长城了。

孟姜女一心想着范喜良，想给他送棉衣，就动身上路了。她不分昼夜地走，走了三天二夜，在一座破店里休息了一会又走了十天十夜，终于到了修长城的工地，她赶紧问了一个人那人说范喜良死了，尸首都填城脚了。孟姜一阵心酸，哭了起来，她哭了三天三夜，一段长城就被她哭倒了，露出了范喜良的尸骨。

后世纪念：

新乡市区有孟姜女河，孟姜女路，孟姜女桥等名称。后人为了纪念她，便修了贞女祠，俗称孟姜女庙。孟姜女庙是国家首批5A级景区，著名的文物游览胜地。1956年，被公布为河北省第一批重点文物保护单位。

1993年，在姜女庙北侧，新兴建了大型园林式庭院建筑——孟姜女苑。以孟姜女千里寻夫的民间传说为依据，以具有秦、明代建筑风格的宫殿、瓦舍、衙署、城垣、水榭、楼廊等为依托，运用现代化的声、光、电等控制技术，修建了许多场景，将“孟姜女寻夫”这一历史传说栩栩如生地呈现出来。

国家非常重视非物质文化遗产的保护，2006年5月20日，孟姜女传说经院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

2007年中国民间文艺家协会隆重授予山海关为“中国孟姜女文化之乡”和“中国孟姜女文化研究中心”。

走进传说中汽车16团

我们先看一下长城的总部，其实是在河北的保定，并不是在一线城市，也不是省会城市，自然对于该公司来说，想要打开他们的知名度，他们肯定会首先选择一线城市，所以就会有消息传出，长城汽车不排除离开保定的可能性。这也是该公司出于对品牌打造的一个考虑，以及该汽车品牌影响力的一个考虑而做出的一个综合考量，离开保定以后可以直接到这个省会城市郑州。

郑州它称之为古都商都，是一个特大城市，也是一个核心城市，并且是一个重要的交通枢纽，所以往来的人群以及从事品牌推广有着非常大的一个好处，并且郑州还是院批准的重要城市，在中部地区有着很大的影响力，而我们看一下长城的总部在保定资阳影响力远远不如河南郑州。

省会城市发展的很好，人才比较集中，对于长城来说，他们肯定想要吸引更多的人才来让公司的发展更有前景。一线城市和二线城市其实真的是差很远的，有能力有本事的人都会往一线城市去发展，所以在二线城市或者说地级市往往人才不如省会城市。长城汽车他们需要研发需要设计，需要吸引更多的人才来进行品牌的开发，以及车型的设计推广等等，那么就需要更多的专业化人才，在当地没有就需要引进引进人家不来，那么就只能够想办法将总部迁移。

这么多年以来，长城汽车确实是一个新秀，短短的几年时间发展的非常好，并且它的车型销量稳稳居于国产车的榜首，这跟他们的一个发展速度有着非常大的关系。如果想要继续保持住这样的发展势头，那么就需要吸引更多的人才，以及让他们的知名度得到更好的一个提升，保定这个地区并不能够满足他们目前的一个发展，所以才会有消息传出。

长城汽车不排除离开保定的可能性，这背后到底蕴含着什么逻辑？

拉萨 汽车 16团，虽然已经更名很久，可是老一代 汽车 兵提起这支部队，更喜欢称呼为“16团。”那是他们心中永远的骄傲，永远不会磨灭的的岁月。那里留下了他们的青春和血汗，留下了他们扎根军营，不辱使命的传说。而茫茫雪域高原，他们的身影更像奇迹的化身。

走进16团，映入眼帘的两行鲜红大字分外醒目:传承红色基因，担当强军重任。在远处雪山的烘托下，越发威武，豪迈。一代代 汽车 兵就是从这里走向雪域高原的角角落落，哪里有需要， 汽车 兵就出现在哪里。他们就像移动的长城，急大多数人所需，解无数人燃眉之急。

走在16团的大院，隔壁工兵15团清晰可见，有老兵告诉我，16团和15团是邻居，而这两支兄弟部队的故事也是悲喜交加。15团的战友们会在院墙上砸一个洞，趁着16团出车的机会，拿走他们院里的东西。而16团出车回来，见自己东西都被拿走了，就会找15团战友打架，据说还会吵的不可开交。（15团战友不会骂我吧，息怒哦。不打不闹不兄弟哦。）而这种革命友谊也只有在特殊的年代，特殊的背景下才能散发特殊的味道。那深情的记忆，永远成为时光中最难忘的烙印，官兵情，战友爱，是心中永远的赞歌。

走进大院，最难忘的是那一棵棵树，那一棵棵树更像坚强不屈的生命，更像一个个枕戈待旦的士兵，随时准备着接受检阅和考验。他们在风雨阳光的洗礼中成长，在日复一日中昂起不屈的头颅。耳边不禁想起了小白杨的旋律，一棵小白杨，长在哨所旁，根儿深干儿壮，守望着边防。小白杨 小白杨，它长我也长，同我一起守边防。

那一辆辆战车整齐的在列队，多想士兵们亲密的爱人和朋友。他们无声的倾诉着爱的热烈和情怀，用最诚恳的方式生死相依，不离不弃。一次选择，一生无悔。一起走过风雨春秋，走过崇山峻岭，走过冰天雪地。战士们会叫醒沉睡中的战车，然后像往常一样，去往他们“约会”地点：训练场和远方，无论远方多远，都是甜蜜的约定，幸福的旅途。

如今强军战歌高唱，走到哪里都是日新月异，我们新时代的军人散发着新时代的光芒，时刻准备着投入到更加艰巨的使命中去。驻守在雪域高原，行进在祖国的地平线上，心中的责任感和使命感倍增，最热烈的澎湃出 汽车 兵的无所畏惧。

目睹着那烙印着青春的一切，那流淌着生命盛情的哪怕只是一粒尘埃，都让我的内心百感交集，这里所见证的所保留的一切都那么真真切切。我似乎看到了一个个身影奔向战车的潇潇洒洒，我似乎看到了战车轰鸣走向远方的势不可挡，我似乎看到了一代代 汽车 兵前进中的千难万险……以及风霜雪雨中颤抖的躯体，和冻僵的双手发动 汽车 前进永不服输的倔强。

这时，不禁想起2019年的第一天，一条令人痛心的消息，河北邢台货车司机倪万辉夫妇，在前往西藏的送货途中，因高原缺氧去世。他们为了养活家中的老人与两个孩子，长期以跑长途拉货为生，他们遇难后，留下了11岁和2岁的遗孤。

可想而知高原稀薄的氧气，对人体的损害是致命的，对习惯于平原生活的人来说，是一个很大的挑战。由于氧气不足，人的体力消耗大，抵抗力下降，哪怕是一个小感冒，就有可能要人命。

想象着高原上的军人，几乎天天都要面对这种情况，即使在没有战争的和平年代，依然经常要面对生死考验——他们，就是高原 汽车 兵。此时，默默的心疼，他们没有豪言壮语，却在用踏实的行动履行着军旗下的誓言。用生命践行着信仰中最神圣庄严的选择。

而我一直都知道，长年守卫在高原上的官兵，内脏器官会发生各种病变，普遍存在“三大一小”的现象，即肝大、心大、肺大和小脑萎缩。而这里的紫外线辐射强度比内地高出6倍以上！而这些损害都是长期的，无法恢复的。

说句心里话，我只是行走在平坦的大院，我一次都追不上老兵们的步伐，虽说不是寸步难行，可我真的感觉负重好多好多，走一步都是气喘吁吁。我在想:“为什么西藏那么艰苦，那么多人不愿离开？”仅仅是因为祖国需要，不，还有他们生命中最重要的那一部分担当。他们远离自己的故乡和亲人，用自己的血汗书写出青春的芳华，他们值得被尊重！

汽车 兵，走天涯，车到哪，哪是家。在高原特殊的地理条件下，坐进驾驶室，前面都是未知数。地图上的行营兵站，仅能作为参考，变化无常的极端恶劣气候，经常让 汽车 兵们吃尽苦头。野外露宿是家常便饭，不仅有蚊虫叮咬，还有不期而至的狂风暴雨，刮飞帐篷，吹跑衣被， 汽车 兵们的耳朵、鼻孔里被灌满沙子。

最厉害的威胁，是洪水、滑坡、塌方这些地质灾害，它们会突然降临，让人猝不及防，根本没法躲。

西藏军区 汽车 团，在60多年间牺牲了274多人，“21座海拔5000米以上的雪山，14条汹涌的河流，数不胜数的万丈悬崖，时时向 汽车 兵们露出狰狞的嘴脸，以及罪恶一击……行走川藏线，就是两手抱着方向盘，双脚踩着鬼门关。”

“他们中最年轻的仅16岁，有一部分烈士连人带车掉进万丈悬崖，连遗体都没能找到！”这样的故事还有很多很多，多得让我们难以想象，他们的生命一定是不死的，甚至是永生的，那片天地铭记着他们的忠诚，老西藏精神鼓舞着更多人砥砺前行！

很多时候我在想，难道这就是生命最伟大的精神？所谓舍生忘死，不过如此。他们的信仰是为人民服务，他们的价值在和平的今天依然深重！走过每一位子弟兵面前，我发自肺腑的和他们说一声:“你们辛苦了！”他们回馈我最温柔的眼神，可在那眼神里，我依然看到了他们奉献的坚定和守卫和平的自信。是的，他们就是雪域高原移动的风景，就是我们心中最可爱的人！

长城汽车智能新能源干货大会上都有哪些干货，还不快来看看

长城汽车的总部位于河北保定确实是经常被人讨论的一件事情，一些人认为长城汽车要提升自己的品牌知名度，就需要离开保定，将总部建立在一线大城市。

目前像长城汽车这样建立在地级市的汽车企业并不多，大多是建立在一线城市，或者省会城市。和保定一样的，有奇瑞汽车，奇瑞汽车建立在芜湖，也是地级市。不过奇瑞却很少收到这样的建议。

一家企业总部所在地，肯定与其未来的发展、信息的掌握、技术的发展等等许多方面都有直接的关系。特别是长城汽车一直想成为世界知名品牌，将总部建立在保定似乎总是有些不太适应。

就是简单的一个交通方面就慢了许多。因为去保定总部的话，还需要从石家庄机场、大兴机场等地下飞机之后坐高铁或者乘车。当然也有人说，从深圳机场去比亚迪公司也是需要比较长的时间。然而这是不同的事情，因为保定市与北京市之间不仅是跨省的交通距离，还给人造成一种心理上的距离，这就不利于长城汽车的发展。

过去长城汽车建立生产基地还限于河北保定范围，直到最近几年才将生产基地扩大到全国、甚至世界上其他国家，这说明长城汽车的改变。

但是，总部地点的选择仍然很重要。选择一线城市或者交通更加便利的城市，对于长城汽车的发展有着不一样的作用。甚至退而求其次，将保定总部迁移到雄安是否也是一种可以考虑的选择呢？

2020年，长城汽车全年销售汽车1,111,598辆，目标完成率达109%，而且蝉联全国SUV、皮卡销量冠军。这样的市场地位确实让长城走向世界有了更好的资本。总部的迁移或者是双总部的设置，也许成为接下来的一个任务。

当前中国汽车市场实在太“卷”了。相信这个三月，所有汽车人的朋友圈都被这句话刷屏，先是东风系开启大补贴，12万便能买C6，引爆了整个汽车市场。正当大家还沉浸在车市降价的狂欢时，3月10日长城汽车发布了全新首创智能四驱电混技术——全新Hi4，让消费者真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。当看到这几个字的时候，汽车行业又一次大喊太“卷”了。

3月10日，备受瞩目的长城汽车智能新能源干货大会在长城汽车大本营保定拉开了帷幕，除了我们上文提到的全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4外，更发布了“长城智能新能源，更省更远更安全”的新能源宣言，最后，长城汽车还开启了开启“1000万悬赏”，呼吁携手净化网络传播环境。下面，大家跟随我一起走进长城汽车智能新能源干货大会，看都有哪些干货。

两驱价格买四驱，长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4为何如此牛

全新Hi4智能四驱电混技术，分别是：H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统组成。

作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。

全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，为用户提供更多的动力选择。同时其技术模块核心部件均为行业领先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。

高性能核心零部件不是功能简单叠加，而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。

同时，全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，3擎9模智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。

森林生态成果爆发，长城汽车发布新能源宣言

当市场切换到新能源时代中，越来越多的车企开始发布新能源战略。在活动现场，长城汽车总裁穆峰表示：“把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。”为此，依托于成果爆发的森林生态，长城汽车将直面价格大战，这是其底气所在。

确实，作为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。

其中，在光伏领域，长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化，自主研发的大面积钙钛矿光伏组件保持全球最高纪录，为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供最重要的技术保障；分布式储能领域，长城汽车围绕产业链上下游，在矿产、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域进行了全面布局。集中式储能领域，长城汽车是国内最早布局氢能领域整车企业之一，已实现全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。在车用动力领域，长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行，加速抢占新能源技术制高点。

在智能化方面，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术；智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，更高算力的V4座舱平台蓄势待发；智能驾驶技术具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力，拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖?绿洲”。目前，长城汽车用户的驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年，推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。

开启千万悬赏 长城汽车发起行业倡议抵制“网络水军”

针对中国汽车行业中“网络水军”在各类社交媒体平台上专业化、协同化、产业化的对车企同行无差别、无底线的攻击，长城汽车发起倡议，并呼吁业界同仁携手净化网络传播环境，让竞争回归理性。

此次大会，长城汽车不仅点明了这一长期困扰行业、让很多人“唏嘘”的乱象。长城汽车也开启“1000万悬赏”，首次全面公开网络举报渠道，以实际行动对“网络水军”重拳出击。

坚定长期主义，坚守造车初心，在这场席卷全球的产业浪潮中，长城汽车将以回归造车本质的态度，以森林生态赋能而来的底气和信心，直面新环境、新市场、新时代，走出能源变革推动科技变革、科技变革驱动用户体验变革的全新道路。

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