现代汽车价格为什么跌了这么多倍_为什么现代车销量暴跌

2024-07-14 21:21:55

1.既好看又省油，跌到了8万多的现代领动，上月已甩卖11757台

2.厚道的韩系车，从10.98万降到8万多，还搭载沃德十佳发动机！

3.越卖越便宜，已经跌至10万内，是时候入手现代IX35了

4.跌至4.79万，这台合资车堪称“价”，油耗仅2毛9，值得买吗？

5.实行大降价处理的现代ix35，为何依旧还是卖不动？

6.现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

7.现代ix35：我都跌破10万了，你们怎么还买国产车？

8.韩系之殇：车越卖越便宜，越便宜越没人买

现代汽车价格为什么跌了这么多倍_为什么现代车销量暴跌

现在的合资车型在市场上的发展其实真是非常艰难的了，毕竟现在的国产SUV车型价格亲民，而且配置还非常丰富，对于年轻人来说，绝对是能够满足家用的了，当然在这种局面下，很多实力不够强大的合资品牌，为了能够打动国人，也是在不停的降价，比如今天咱说的这款合资SUV车型就是很典型的例子了，新车就是来自现代旗下的?现代IX35，一款很经典的韩系车型。

对于现代IX35这款车我们绝对是不会陌生的了，要知道这款车型当年在市场上可是一直嚷嚷叫板途观、本田CRV等车型，但是在近几年汽车市场上，现代品牌影响力不断下跌，这就让家族车型的销量遭到了重创，不得已现代IX35只能换代，换代后的IX35走起了亲民路线，新车目前起步价格直接跌到了9.79万，可以说是合资车型里面的“价格屠夫”了，比哈弗H6还厚道。

虽然说换代后的IX35价格大幅度下调，但是在整车的设计上，新车依然有着很不错的表现，比市场上的奥迪Q3还有魅力。首先从整体外观设计上来看，全新一代ix35用现代最新家族式设计理念，车身运用较多线条元素，从而营造出了很不错的硬朗气息，前脸六边形进气格栅尺寸有所增加，四条镀铬装饰也很好提升了整车的辨识度。同时新车的整个腰线处理也是很到位，整车的轮毂设计彰显出了不错的活力车气息。

整个车身尺寸设计上，全新的现代IX35长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm，车身轴距达到了2640mm，空间方面还是很出色的了。

进入到这款车的内饰里面，全新一代ix35内饰用全新设计理念，棕色和黑色的双色搭配也是营造出了不错的动感气息，中控台搭载时下流行的大尺寸液晶屏，两侧出风口用银色映衬也很好的提升了整车的质感，至于这款车的配置上，新车搭载了自动空调、座椅加热、电动天窗、定速巡航、导航等常用配置，整车的空间营造出的氛围还是有着不错的驾驶乐趣。

整车动力引擎表现上，全新的现代IX35搭载的是2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，这两套动力系统对于很多家用消费者来说，绝对是不错的了，新车搭载的2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩193N·m，传动匹配6速手动或6速手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，匹配7速双离合变速箱，作为一款非常厚道的合资车型，新车跌至9.79万，绝对是诚意十足，对于这款韩系车，你有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既好看又省油，跌到了8万多的现代领动，上月已甩卖11757台

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

由于"萨德"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看，这一办法还是比较可行的。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳。想必大家对于这款车还是比较了解的，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽，而且销量也非常不如人意。那它为何会落得如此下场呢?

首先从外观部分来看一下。如果以几年前的眼光来看的话，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然用了家族式设计语言，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高。

侧面的它，看起来非常的小巧。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果，但尺寸似乎有些小。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm。

尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物。

相较于外观而言，它内饰部分的表现似乎还算好一些。车内依旧用大量塑料材质包裹，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘，但全系方向盘均只支持两向调节，且都是由塑料包裹而成的。

鉴于价格有限，所以它用的依旧是指针式仪表台，所以视觉效果并不是很好。而至于中控大屏的话，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能。

在座椅材质方面，它的表现也毫无亮点。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm，所以当前排座椅调整到合适位置之后，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。

在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps，最大扭矩为132牛米。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种。听到这里你肯定会觉得很疑惑，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?

其实在我看来瑞纳之所以用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了，如果用更高档次的变速箱的话，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求。而且值得一提的是，由于它的排量较小且车身较轻，所以它百公里油耗仅为5.1L。纵然瑞纳在外观、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话，还是需要大家根据自己的需求来定，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话，瑞纳并不是一个好的选择。

厚道的韩系车，从10.98万降到8万多，还搭载沃德十佳发动机！

对于来自韩系的北京现代，相信不少朋友都知道，虽然固有性价比高、颜值高等特点，但由于种种原因，导致其在国内市场销量一度低迷，能够做到月销过万的车型可谓是少之又少。不过，凡事没有绝对，笔者近日从乘联会了解到，就有一现代车上月卖出了1万多台，它就是笔者今天要说的现代领动（下文统称领动），一款既好看又省油的合资家轿。

怎么说？从乘联公布的8月轿车销量榜中得知，领动上月已甩卖11757台，成功挺进8月轿车销量榜前二十五。说到这里，可能有朋友会疑惑，为什么说它是甩卖呢？领动的厂商指导价为10.98-14.68万元，与轩逸、思域、朗逸等主流家轿的售价区间高度重合。不过，领动的地区报价却是跌至8万多（成都经销商报价：8.28-12.18万），售价更显诚意。那么，这价格厚道的领动实力如何？我们接着往下看。

首先，在见仁见智的外观方面，笔者认为领动不仅时尚，而且不乏动感。具体来说，大尺寸的中网配上亮银镀铬修饰，凸显力量感的同时又不乏精致感。并且，发动机舱上隆起的"筋线"配上犀利的雾灯区造型以及"尖锐"的大灯，让领动的前脸富有较强的视觉冲击力。

侧面部分，领动用一条自下而上的折角腰线，从翼子板处拉至车尾，既让车身显得修长，又与动感的涡轮轮毂、车顶的"鲨鱼鳍"、尾部的"小鸭尾"等设计相辅相成，提升整车运动感。尾部的设计相对就常规一些，不过这犀利的尾灯造型，依旧是为它的整体颜值加分。不可否认，韩系车在外观设计这一块，的确是有着较为出众的表现。

其次，作为一台紧凑型家轿，领动的长宽高为4610mm/1800mm/1450mm，轴距为2700mm，与思域、轩逸等主流家轿尺寸相差无几。以笔者173cm坐进车内，将前排座椅调至中部最低，此时还有1拳的头部空间，而保持座椅位置不变来到后排，此时还有3指的头部空间以及2拳的腿部空间。整体来看，领动的空间表现尚可，虽然后排头部空间所剩无几，但调整坐姿后并不会觉得压抑。

回到前排，不难看出领动的内饰风格比较简洁，并且除了仪表上方的仿碳纤维设计，以及搪塑软包工艺的仪表台之外，其余部分都是硬质塑料，整体塑料感很强。不过，好在这辅以缝线点缀的两幅式平底方向盘，能够提升不少运动感，不然可能没有年轻人会为这内饰买单。简单说一下配置，整体配置程度中规中矩，不过与同价位合资车型相比，还是比较有诚意，如自动驻车、定速巡航、前后驻车雷达、手机无线充电等功能，均是让它比同价位合资车更有竞争力。

最后，在动力方面，领动有1.5L、1.4T两种发动机可选，若是想要经济一点，笔者建议选1.5L车型，虽然仅有着115Ps/143.9N·m的动力数据，不过就日常家用来说够用了。并且，匹配的6MT、CVT变速箱能够带来较高的燃油经济性，据车主反馈得知，1.5L车型的百公里综合油耗仅为6.5L。当然，亦可以选择1.4T车型，其最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，匹配7DCT变速箱，动力响应较为积极。

从上述所说，我们不难发现，现代领动不仅价格比较厚道，而且整车产品力较足。吸睛的颜值能够让它俘获不少年轻人的"芳心"，实用的空间加上经济的油耗，让现代领动在家用方面也有着较为出色的表现。所以，就笔者看来，现代领动能够在上月大卖1万多台也不是没有道理，那么你们认为现代领动能否稳住销量，或者说突破呢？

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越卖越便宜，已经跌至10万内，是时候入手现代IX35了

大家都觉得韩系车不行了，然而韩系车现在的日子依然很滋润，现代和起亚这两大韩系车品牌2019年在国内的总销量将近100万台，这是大部分自主品牌都难以企及的高度，在合资品牌中同样也很靠前。作为韩系轿车的销量担当，现代领动在2019年的累计销量超过12万台，年底12月份甚至卖出了1.9万台多台！

现代领动的指导价为10.98-14.68万元，且有着较大幅度的终端优惠，在很多地区的实际价格门槛已经跌至8万多，在售价上的诚意是现代领动吸引消费者的一个重要因素。除了价格亲民之外，在产品力层面，现代领动尽管不算太突出，但至少算得上均衡，几乎没有明显的短板，可以说是一款非常厚道的韩系车。

2019年7月，趁着国六排放标准推行之际，现代领动也借机进行了一次换代。新车的外观延续了老款车型的整体设计，只是细节处进行了一定的调整，看起来依然很时尚动感。作为一款紧凑型轿车，现代领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，和同级别的思域、卡罗拉这些标杆车型比起来，现代领动在尺寸上并不占下风，车内空间也可圈可点。

进入车内，现代领动的内饰也基本保留了之前的设计，没有太多的时尚感和科技感可言，不过倒也挺耐看的，中控台的功能分区也很清晰明了。至于内饰用料这一块，则以塑料材质为主，配置镀铬饰条，只能说是勉勉强强。配置方面，现代领动全系标配ESP、4个安全气囊、胎压监测，这一点值得表扬，而其他的配置则中规中矩。

动力方面，现代领动搭载了两套动力系统，它们分别是1.5L+CVT和1.4T+7速双离合。1.5L自然发动机匹配CVT变速箱，能够很好的兼容平顺性和燃油经济性，是一套比较实用的组合。在这套1.4T+7速双离合组合中，7速双离合变速箱的表现不算很出色，但这台1.4T发动机还是值得肯定的，它曾获得2017年度的沃德十佳发动机称号，动力性能和油耗表现都很优秀。

总结：如果你有15万的购车预算，那么思域、轩逸、卡罗拉必然是首选，但如果你的购车预算只有10万左右的话，那么我更推荐你买现代领动。之所以推荐这款车，原因其实很简单，一是它的价格便宜，同级别的合资车几乎都比它贵，二是它的产品实力还算不错，质量品质和动力系统都让人放心。实事求是讲，现代领动的确是一款值得入手的好车。

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跌至4.79万，这台合资车堪称“价”，油耗仅2毛9，值得买吗？

现代这几年在国内混得不太好，为了提振销量，在产品布局上面现代都明显更加亲民化了一些，想要凭借着低价来吸引市场。现代全新一代IX35就是这种策略下诞生的，相对于历来的任何一代车型来说，现代IX35都明显要更为亲民了许多，指导价已经跌至11.99-16.19万元，并且优惠也不小，基本都达到了1万以上，而部分地区甚至达到了2万，最终9.99万的入门价，对于一款合资紧凑级SUV来说，确实是相当低廉了，也可见，现代为了销量有多拼。

这一代IX35在设计上面也发生了翻天覆地的变化，不再是之前饱满且偏动感的样式，它的整体风格明显变得更加硬派，不仅整体轮廓更加方正，车身线条也更加平直粗犷，轮胎上方的凸起的轮拱极富力量感，同时加粗的C柱以及隐藏式的D柱，则进一步强调了它的这种气质上的改变。另外更大尺寸的前格栅，似乎也是在迎合国人的喜好。

现代IX35的内饰十分简单，对称式的中控台、以及车内的一些布局，跟硬派越野车都有些相似。好在IX35的用料并没有很差劲，车内很多表现都使用了软性材质覆盖，部分车型的座椅还使用了菱形图案的皮革包裹，质感以及舒适度都比较不错。

IX35标配了ESP、后雷达、发动机启停这些非常基础的配置，配置不是很高，但是考虑到它的价位，也能够理解。天窗、中控屏、倒车影像等在部分中高配上面也有出现。

IX35车身长宽高分别为4435/1860/1670毫米，轴距2640毫米，相对于上一代车型来说，它的三围得到了进化，对于车内空间提升会有一定帮助，不过轴距维持了一致，因此腿部空间不会有什么改善，在紧凑级SUV里面，IX35的表现算是中规中矩。

动力部分，IX35搭载了2.0L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为160马力与140马力，峰值扭矩分别为193牛米与242牛米，2.0L车型匹配6MT与6AT变速器，1.4T车型匹配7速双离合变速器。

这一代IX35摆明了是要与国产品牌H6?博越、RX5等车型来竞争，特别是优惠之后的价格，确实有着极大的吸引力。虽然在产品本身上面，IX35似乎没有明显的亮点，但是各方面还算均衡，发动机可靠性、稳定性也有一定的保障。对于更喜爱合资品牌、在意实用性的消费者来说，也是一个不错的选择。在去年，IX35的整体年销量达到了13.2万辆，这个成绩也确实还算可以。不过今年1月份，受到过年以及疫情的影响，IX35只卖了3762台，至于其后续销量能否回暖，我们也将保持关注。

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实行大降价处理的现代ix35，为何依旧还是卖不动？

一直以来，合资车价格普遍不便宜，相比自主品牌汽车性价比是低多了，如今则不然，由于市场竞争越来越激烈，不少合资品牌也是“放下了身段”，开始以价换量。比如我们这期要聊的现代瑞纳，就是一款堪称“价”的家用小车。为何这么说，作为一款小型车，它相比同级别的对手价格要便宜太多了，比如飞度，指导价7.38万起，威驰指导价6.88万起，它只要4.99万起，已经和长安的小型车悦翔价格不相上下了，放在以前，似乎合资车只卖4万多，几乎是难以想象的事情。

不仅如此，根据我们从多地的终端市场了解到，这款车目前各地还有或多或少的优惠力度，以入门版的1.4L 手动焕新版为例，原价4.99万，最少有2千元的优惠幅度，不少地方甚至可以达到5千元左右，意味着实际价格能下探到4.5万左右，几乎是您目前能买到的一款最便宜的合资品牌汽车。我们查看，瑞纳今年的销量数据，5月销3791辆，累计销量14353辆，证明买的人还是不少的。那么，价格如此便宜的瑞纳，配置怎么样？是否真值得出手？

作为最便宜的合资车，很显然，瑞纳的设计走的是朴素大方的路线，没有太多精致感可言。前格栅用了黑色塑料材质，没有任何的镀铬进行装饰，大灯也是卤素光源，甚至没有配备透镜。

车身侧面来看，尾箱部分十分短小精悍，车顶线条稍显不够流畅自然，比较值得赞扬的地方是，除了入门版车型配备的是14寸钢制轮圈外，其余车型都是铝合金轮圈，这点是比较厚道的。尾部是比较简洁圆润的风格，中低配车型都没有倒车雷达，好在后期加装的费用不高。

尺寸上，长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距2570mm，车长比威驰要略小一点，轴距却要长20mm，可见现代尽可能通过更长的轴距，来提供更大的乘坐空间，实际表现是怎样了？根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进瑞纳后排，头部剩余空间有一拳，腿部甚至超过了两拳，整体表现是超出我们预期的。前排座椅方面，手动挡车型提供四向手动调节，自动挡车型提供六向手动调节。

瑞纳的内饰属于中规中矩的风格，因为成本限制，中控面板全部都是硬塑料材质，好在层次感是很丰富的，看着不单调。至于配置方面，我们以入门版的1.4L 手动焕新版为例，指导价4.99万，目前部分地区已降到了4.5万左右，性价比挺高的，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、后排儿童安全座椅接口、织物座椅、后排杯架、USB接口、卤素大灯、手动空调等基础配置。

全系搭载的都是1.4L四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，峰值扭矩132Nm，配5速手动和4速自动变速箱。手动挡车型整备质量990kg，自动挡车型1020kg，根据驾驶习惯和路况不同，车主反馈的综合油耗在4.8-6.0L左右，取中间值5.4L的百公里油耗表现，意味着每公里油费才2毛9，加200块油至少可以跑600公里以上，算得上比较经济省油了，作为日常代步车来说，它是相当称职的。

为了销量，现代如今是真的拼，瑞纳4万多就能买到了，可见这款车价格优势其实是挺大的，只是，如今现代品牌的溢价能力和国内认可度，相比丰田、大众等差距是越拉越大，所以瑞纳虽说卖得不错，却没有成为爆款。

如果您的预算在5万左右，打算购买一辆简单可靠的居家代步车，会考虑现代瑞纳吗？还是添点钱选威驰，欢迎留言讨论。

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现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

从今年中期到中期，黄金9和银10已经做了很多准备。车型会进行更新，并形成一定数量的库存，因此许多型号都作为新车和旧车一起出售。现代ix35主流小型SUV的库存量相对较大，已降至约95,000辆，但销售业绩与预期销售业绩之间仍存在一定差距。这是相对正常的，因为当前汽车市场的竞争非常激烈。降低价格水平将在某种程度上帮助您销售。

现代ix35

由于当前汽车市场的销量同比下降，许多模型都积蓄是正常的。现代ix35等主流型号具有相对较高的生产率，因此通过降价增加销量是相对正常的。现代ix35该模型的整体性能还是有竞争力的。显然，它使用的是家庭风格的设计，而不是最新的设计概念，因此当前模型处于旧状态并且总体性能令人满意。

现代ix35：主要是平仓，为什么跌至95,000后仍然无法卖出

由于现代ix35是标准的家用SUV，因此在结构和功能性能上都没有同等水平的家用SUV竞争。家用SUV使用主流的大屏幕和包括语音控制系统在内的技术配置。 ix35配置着重于基本配置，但价格水平也达到了标准。

现代ix35的空间性能与本田CRV和其他型号并没有太大区别，但其腿部空间稍紧。在输出侧，它配备了2.0升自然吸气和1.4吨涡轮增压发动机，以及双离合器变速箱。它也可以在汽车市场上与相对传统的电源系统在同一级别上满足当前模型的标准。

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现代ix35：我都跌破10万了，你们怎么还买国产车？

众所周知，同级别车型中，国产车的价格要比合资车便宜，正是凭借亲民性这点，国产车才在国内竞争激烈的汽车市场上站稳了脚跟，而随着当前国内汽车市场竞争力的不断加强，一些合资车受到了很大的生存危机，不得不效仿国产车也取亲民的措施，其中韩系车算是众多合资车中最亲民的，一旦销量不好就取降价的措施，可以说屡试不爽，而今天咱们要说的是一款非常亲民的韩系SUV——现代ix35。

作为北京现代旗下最经典且也是最畅销的一款SUV，?现代ix35在国内有着一定的市场影响力，可以说是合资SUV中最具性价比的车型，即便是长时间没有换代，产品力略显不足，但现代ix35在国内依旧是比较畅销，在9月份中卖出了8211辆的好成绩，深得广大国内消费者的青睐，其中很大一部分消费者选择现代ix35，都是看中了这款车的价格，目前很多地区入门裸车价跌破了10万（9.59万），甚至比同级国产车还便宜，展现出了非常大的诚意，高性价比的一面得到了淋漓尽致的体现。

对于现代ix35的外观，说实话真的不是很抢眼，给人的感觉比较另类，硬派的风格比较传统，前脸的设计用了家族经典的六边形进气格栅，中间镀铬饰条的装饰增添了几分精致感，两侧灯组造型饱满，远近光灯均为卤素光源，日行灯为LED光源，车身线条很硬朗，营造出了比较强的肌肉感，尾部的打造略显老气，虽说不是很好看，但却很耐看。

此外，在尺寸方面，现代ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm，轴距为2640mm，表现很一般，内部空间还算够用。

内饰方面，现代ix35的设计有着强烈的年代感，整个的布局非常的复古，面板用了搪塑材料包裹，线缝细节的处理略显粗糙，廉价感非常的明显，而在功能性配置上，除了低配车型外，多功能方向盘、仪表盘、液晶中控屏均有体现，另外像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式也都有配备，这样的配置表现对于一款10万级的合资车来说已经不错了。

动力方面，现代ix35搭载了是大家比较熟悉的1.4T和2.0L两款发动机，这两套动力在智跑中也有搭载，最大功率分别为140马力和160马力，峰值扭矩为242Nm和193Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，?这样的动力表现完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗低至6.2L，非常的省油。

点评：现代ix35整个的表现符合了10万级车的标准，尽管综合实力与主流合资SUV还有差距，但在性价比、实用性等方面却丝毫不逊色，甚至还有一定的优势，对自主SUV来说造成了不小的威胁，但从长远的角度来看，现代ix35单靠降价是走不长远的，还得从根本上（产品力）解决问题才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系之殇：车越卖越便宜，越便宜越没人买

从上一代?ix35升级成途胜后，北京现代就开启了品牌形象的提升，推出了很多定位较高的车型，像胜达、第十代索纳塔等，试图摆脱低端的品牌形象，但是这几款定位较高的车型却一直得不到市场的认可，由此可以看出，北京现代的高端之路发展的并不顺利，为了提升销量，无奈之下北京现代只好改变策略，重新发展低端市场。在这种环境下，全新ix35应运而生。上一代ix35是16.98-24.28万元的价格范围，全新ix35是11.99-16.19万元的价格范围，顶配车型的价格比上代标配车型的价格还要更便宜一些，这说明了什么？

这说明北京现代迫切希望通过价格上的优势来迅速弥补销量上的不足，当时来看，很多人对北京现代的低端之路十分看好，瑞纳、悦动、领动和ix35在10万元以下和10万级市场还是很有话语权的，但是现在来看，北京现代的低端之路似乎也不太顺利，今年1-10月份，北京现代全系车型的累计销量为39.8万辆，同比下滑了29.8%，北京现代的累计销量在合资品牌中也算垫底的了。销量不景气，只能通过价格上的优惠来提升销量，以ix35为例，它都跌破10万了，但是销量方面依然“无力回天”，大部分消费者宁可选择国产品牌的SUV，也不愿选择ix35，这是为什么呢？

不是ix35实力不强，而是10万级国产SUV的实力太强了，以至于让人们忽略了这款车，哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越哪个又是“善茬”呢？这三款车型的平均月销量都在2万辆以上，反观ix35的月销量，比如在10月份，它的销量是3453辆，与同级别的热销国产SUV存在很大差距。还有一个重要原因，现在哈弗、长安和吉利等国产品牌的品牌溢价能力并不比北京现代差，把ix35和哈弗H6摆在一起，也没有多少人觉得ix35会更加高端大气上档次，在大部分人的认知中，这两款车都是差不多的情况。既然没有品牌“光环”加持，剩下的就是真刀真枪的拼产品力了。

和同级别的国产SUV相比，ix35的车身尺寸并不占优势，4435mm的车长和2640mm的轴距比哈弗H6、CS75?PLUS和博越都要小一些，2.0L+6MT/6AT的动力总成相比国产SUV的1.5T发动机也不占优势，160马力/193牛·米的账面数据很适合“佛系”车主驾驶，也适合那些对自然吸气发动机情有独钟的消费者。在推出2021款车型的时候，ix35又新增了一款1.4T+7DCT的新车型，但是它的销量并不理想，前面提到的10月份3453辆的销量成绩中，2.0L车型的销量是3447辆，1.4T车型的销量成绩是6辆，可见，大部分ix35车主都会选择2.0L车型。

最后就是ix35的终端价格了，我们从长春经销商处了解到，目前ix35的大多数车型都有着2.2万元的优惠，它的11.99万元的标配车型优惠完已经跌至9.79万元了，和主流的国产紧凑型SUV处于同一价格范围。目前ix35的中期改款车型在广州车展上已经正式亮相了，相比现款车型，外观方面的变化并不大，升级的主要是内饰，比如中控屏幕的尺寸更大了，换挡手柄的造型也更有科技感了，它面临的最大难题是：消费者会为其买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文|二哥头

今年年初，现代集团对外发布了2019全年销量成绩，数据显示：2019年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量442万辆，起亚汽车277万辆，整体同比微降1.1%，位列全球车企销量榜第五。

但在同期中国市场，北京现代却交出71.6万辆，同比下滑9.4%的窘人成绩，这也是自2017年后，销量连续下跌的第三年，同时也是10年来业绩的新低。

中国汽车市场趋于饱和且面临消费结构升级，固然是一部分原因，但现代自身出了问题，也是不争的事实。

01要了解现代怎样失速，先了解现代如何起飞

2002年10月，北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社正式签署协议，双方共同出资成立北京现代。

而在北京现代成立的前一年，也就是2001年，中国正式加入了WTO世界世贸组织，标志着中国进入全新的发展阶段，其中就包括汽车产业。

加入WTO对中国汽车产业的发展有两大好处：

1?关税大幅降低：进口车倒逼国产合资车降价，汽车的购入门槛进一步降低

2?经济迅猛发展：加入WTO后，我国的经济迎来了飞速发展，2002年GDP增长9.13%，2003年到2007年，GDP连续五年保持两位数增长，居民消费能力进一步增强。

一来（汽车降价）一去（收入提高）之间，汽车逐步从少数人手中的奢侈品，过渡到大众消费品。