宝马5系大改款历史_宝马5系大改款时间表

1.中改5系、全新4系、2系GC...今年上市的宝马车型亮点太多！

2.17款车型可选，宝马5系中期改款，42.69万起！

3.中期改款的宝马5系上市 哪款车型值得买？

4.新款宝马5系、3系即将上市，超详细配置单解析来了！

5.新款宝马5系实车曝光，有望9月26日北京车展亮相

6.宝马2020将推17款新车，5系也将迎来改款

7.宝马5系首次改款，有什么大的创新吗？

宝马5系F18车型的生命周期一共7年

2009年上市，2012年中期改款之后，直到2017年停产，销售截止2018年。

宝马F18中期改款的变化，外观上前部雾灯由三角形变为原型，大灯侧面**灯取消，原本于前侧左右叶子板的转向灯集成于后视镜壳上，尾灯LED光源更精致！

宝马F18中期改款前车型依次为：

2.5NA（自然进气）

520Li

523Li

3.0NA（自然进气）

530Li（12年不含12年以前代号为528Li）

535Li

各代号又分不同车型，如523Li领先型，523Li豪华型，等等！

改款后520Li以及523Li（更名525Li），搭载2.0T ，15年之前530.535为3.0T自吸，之后改3.0T。

若论值得购买当然525Li车型，涡轮增压发动机动力依旧充沛，油耗更加经济！520Li配置相对525Li低不少，就是俗称丐版！二手车价格差别不大，更加推荐525Li车型。

至于523Li，机型偏旧，自吸油耗偏高，且宝马烧机油的称号就是从这款车搭载的N52B25流传开来，原本设计是按照N52B30的3.0L设计，而B25就是B30的阉割版本！

但是这样说也不是代表2.0T的N20就完美无瑕，他们是好基友，B25负责烧，N20负责漏，漏机油的问题，3-5年问题不大，往后主要看车况而定。

目前全新18年的2.0TB48，暂未传出机油丑闻！

如果花的不是自己的钱，这两者中肯定选择宝马530，但是现实生活中宝马525Li才是最走量的。这说明两个问题，一是即使买40万的车，有时候那几万块钱还是能决定很多事情的，毕竟钱不是捡来的；二是对于很多人来说525Li的动力已经够用了。

两者动力差了多少？

我们知道，发动机扭矩决定加速能力，马力决定最快能跑多快。宝马525搭载的是型号为B48B20C的发动机，发动机最大扭矩290牛米，最大扭矩转速1350-4250转；而530Li搭载的是B48B20D发动机，发动机最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1450-4800转。宝马5系在城市里面驾驶而言，通常转速不会超过1500转，除非你猛加速，但这样的时候很少，从两者的转速区间来看，都是刚刚到最大扭矩转速，马上又要松油门了。所以城市驾驶而言，其实差别不是很大，很多人甚至会忽略这点差别，真正的区别在于高速超车的工况，也就是更高转速的区间内。但宝马525Li的动力水平来看，高速超车也完全够了，至少这比50%以上的车动力都好。

两者价格差了多少？

我们以宝马525Li M运动套装和530Li M运动套装为例，一个售价42.69万，一个售价46.69万。除了动力差别之外，两者在配置上也有些许的差别，530Li M运动套装多了换挡拨片、真皮座椅、前排座椅加热，后排电动座椅、自适应远近光灯、转向头灯。这几款多出的配置再加上多出的将近70匹马力，总共需要消费者话4万块钱买单。总的来说，性价比不是很高。

所以说，这也就是为什么宝马525卖得比530更好的原因，现在5系面临改款，优惠价格比较高，部分地区42万以内的落地预算可以拿下525Li，对于很多人来说，4万块钱还是很值得考虑的，毕竟外观没差到哪里去，动力也不是非常明显。

中改5系、全新4系、2系GC...今年上市的宝马车型亮点太多！

近日，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车，实拍新车几乎没有任何伪装装饰，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，提供燃油版车型和插电式混动车型，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件。

从曝光的谍照能够看出实拍新车保持了海外版车型的设计，前脸用大尺寸的双肾进气格栅和全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新宝马3系相似的的天使眼设计，双L形的日间行车灯造型更加贴近宝马7系的设计，视觉效果更凸显新车的科技感。实拍新车用三段式结构的前包围，配备了“运动套装”外观套件，看起来更加的年轻时尚。

车身侧面，实拍新车延续现款车型的修长舒展的双腰线设计，上腰线从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展。此外，从实拍新车的轮毂造型能够看出，该车型的轮毂造型和海外改款的540i车型保持一致，看起来更有运动范。

车尾部位，实拍新车对比现款车型同样有不小的变化，大尺寸尾灯组的造型经过重新设计，内部灯腔呈现对勾形状设计，点亮之后的灯光效果更为立体动感；后包围的造型进行了调整，因为实拍新车并不是量产版车型，所以双边共双出的排气并不是未来量产版车型的设计。

内饰方面，实拍新车基本延续了现款车型的设计，在细节上进行了升级，能够看出国产新款宝马5系更加的豪华。另外，实拍新车还配备了皮革包裹的多功能运动方向盘、熏黑中控装饰件、包裹性较强的M运动座椅。参考海外版车型，预计新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控屏（可选装12.3英寸），其搭载的信息系统也将更新为最新版本。

从此前曝光的国产新款宝马5系的申报图以及信息来看，除了实拍新车装备的“运动套装”外观套件，还有装备“豪华套装”外观套件的车型，其前包围两侧加入了银色的三角形装饰，用更多镀铬装饰部件，提升外观的豪华感和档次感。

从选择配置来看，新车还提供一种“曜夜版”黑色装饰，用了熏黑的进气格栅的设计，反光镜、车窗饰条、后扰流板均为黑色，强化形体上的运动感。

动力方面，根据此前的申报信息，国产新款宝马5系将继续搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机以及2.0T插电混动系统，传动匹配8速手自一体变速器，并在部分车型上提供四驱系统，满足部分消费者对于四驱车的刚需。与此同时，海外版车型全系动力还加入了48V轻混系统，预计国产版也将延续这一配备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17款车型可选，宝马5系中期改款，42.69万起！

近两年宝马集团几乎更新了整个产品阵营，在中国推出超过40款极具竞争力的新车型，而在2020年，宝马集团将会在中国推出17款新产品，在此之中有哪些最令人期待的产品车型呢？

中期改款宝马5系

新款宝马5系或将在今年第三季度正式上市，路试谍照爆出已经很久了，从外观上看，中改5系的双肾进气格栅的面积虽然有所增大，但并没有夸张到新7系的那种地步，另外新款奔驰E级会在3月份日内瓦车展正式亮相哦~

新款5系的天使眼日间行车灯变成了平直倒“C”型设计，点亮之后发现造型更加凌厉。车身侧面线条并没有太大改变，依旧是沉稳与运动相结合的感觉。尾部虽然也有浓浓包裹覆盖，但依稀能看出一些轮廓和尾灯的设计，中期改款5系的尾灯点亮之后的效果会有所改变。

现在宝马很多车型已经更新了iD7系统，而新款5系的内饰并不会做出太大改变，中控屏幕尺寸略有增大？

新款宝马5系或将全面换装B48TU/B58TU发动机，动力数据会有所提升。新能源车型的动力数据无疑将是动力参数中最大的改变，新款插电混动版的5系或将被命名为545e?xDrive，与新款7系745e共享动力总成，搭载3.0T发动机+电动机的组合。

全新一代4系

宝马下一代G22?4系或将会在2020年7月全球首发亮相，在今年年内国内上市。前两天全新一代宝马4系（G22）实车图在网上引起了轩然大波，不管怎么样，巨大的、更加立体的双肾进气格栅是坐实了！

你以为宝马跟你闹着玩吗？敢这么有所突破做出大胆创新的车企也没几个吧？很多人觉得是”大鼻孔“劝退警告，要我说在没见到实车之前，别轻易评价美丑，想想X5、想想新7系，现在不也是真香吗？哈哈...

热（tiao）心（pi）的网友给全新4系P上了一张蓝牌，大家觉得效果如何？下边这张调侃图更是让人摸不着鼻孔...不是，摸不着头脑。

宝马设计总监Domagoj?Dukec解释说，巨大双肾格栅并不适用于所有宝马，宝马的思路就是要让不同车系之间的差异更加明显。不得不说，这种大胆的设计的确让人过目不忘，可能对于一些人来说接受它还需要时间。

2系Gran?Coupe

全新2系Gran?Coupe（F44）也或将在今年年内上市。宝马对四门Gran?Coupe有着非凡的诠释，相信大家之前在6系GC和4系GC以及最新的8系GC上都领教过了，这次宝马延伸到了紧凑型轿车领域，值得注意的是，全新奔驰CLA也会在今年上市，又杠上了。

虽然名字中带有“2系”，但2系Gran?Coupe和现在的2系双门其实半毛钱关系也没有，和全新一代F40?1系一样，它也是基于前驱FAAR架构打造而来，受众是那些想入手比3系小一级别的宝马客户，在某些市场可能会替代1系，它将是宝马前驱平台（四驱可选）的核心车型之一。

可能一说到前驱，网友又要陷入后驱为王的深渊中，久久不能自拔，虽然前驱宝马的驾控乐趣大都比不上后驱，但是时代在发展，宝马前驱的底盘、动力（包括三缸）调教相比之前进步已经非常大了，而且对于入门级车型的客户来说，他们真的需要很激进的驾驶状态吗？我想这个领域的目标人群，大多数还是更看重生活的实用性。

就像上一代F20?1系，很多人说六缸M140i有多牛有多厉害，可是宝马提供了这么一款车，肯花钱的人又有多少呢？根据宝马内部研究显示，1系的大部分用户更关心的是车辆多功能性和内部舒适性等因素，而不是驾驶、动力，市场需求决定产品性质，这是宝马决定改用前驱架构，用以对标竞品的最重要原因。

FAAR平台比UKL平台更具模块化和电动化优势，除了支持汽油和柴油动力和新的油电混动，它还将更多地兼容纯电驱动车型，也是为将来更多纯电动BMW车型做准备，而且新架构可以使宝马每辆车节省至多660欧，每年可以节省超过13亿欧成本，宝马高层表示，这些钱将用于开发更多的电动车和自动驾驶技术。

2020年宝马集团新车展望

你最期待哪款车型上市呢？

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中期改款的宝马5系上市 哪款车型值得买？

延迟了5个多月的北京车展，终于在9月份正式举行了。在2020年的北京车展中，宝马新车阵营同样不俗，包括了全新一代宝马M3/M4、宝马?5系以及宝马6系GT等多款车型在内都在车展这个大舞台一同亮相。这次我们不说造型独特的M3/M4，这次来重点说说新款宝马5系。

9月26日，新款宝马5系正式上市，新车指导价为42.69万-60.39万元，包括长轴、标轴以及插电版在内一共是17款配置车型。动力上，除了2.0T高低功率两种不同版本车型，另外还有2.0T+电动机组合而成的插电混合动力版本，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米。

作为中期改款车型，新车延续了宝马最新的家族式设计风格。新车在外观上的变化主要集中在前脸上，首先前大灯的内部造型有了改变，呈现出双L的造型，整体的视觉效果显得更加时尚潮流和科技感。值得一提的是，该智能激光大灯的照明范围已经超过650米。

新车依然提供豪华和运动套装，相对来说，运动版三段式前保险杠尺度更大，更加立体；而豪华版的三段式前保险杠更小，显得内敛低调一些。

是的，没错，前脸的变化大概就是这些了。而来到侧面的话，整体变化更加少之又少，腰线从翼子板一直延伸到尾灯，整个过程一气呵成。得益于新车5106/1868/1500mm的三围尺寸和3105mm的轴距，加上后驱的车身结构，新车侧面依然非常流畅。

尾部的变化与前脸一样，也把重点留在了灯组上。尾灯灯组设计与前大灯设计手法一样，内部造型有了细化，其用类似宝马3系的三维立体设计风格，在车型辨识度、夜晚的视觉效果一点不比满大街的贯穿式尾灯要差。

来到车厢，新款车型延续了宝马一贯豪华风格，豪华套装和运动套装在一些细节上。握感舒适造型精致的方向盘集成了多项驾驶功能，包含紧急停车报警系统、车道保持、变道等系统在内。内饰颜色方面，新车提供了包括黑色、火山红、摩卡色以及干邑色等4种皮革内饰颜色。而在车机系统上，将用最新的iDrive?7.0车机系统，提供更加智能的用车体验。

相对现款来说，新车在长度有些提升，但实际上差别不大。在有着3105mm较大轴距的前提下，对于一般的乘客来说，内部有着较为宽敞的空间。

动力上，新车提供了2.0T高低功率两种不同版本车型，而530Li?xDrive版本最大功率达到185kW，峰值扭矩350N·m。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱。另外，插电混合动力版本的530Le，搭载由2.0T发动机和电动机组合而成的插电混合动力系统，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米。

宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6，一直以来长期霸占着中大型豪华轿车的前三榜单。三者的关系，既是朋友，又是竞争对手。所以在未来很长一段时间内，宝马5系的竞争对手依然还是奔驰E级以及奥迪A6这两位熟悉的老朋友。

在2019年，宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6三者的全年累计销量分别为1358辆、157504辆以及130140辆，从数据来看，三者在市场上的表现平分秋色。此次宝马5系的中期改款来得正是时候，细节上的优化能够为其增添多几分竞争力。

作为中大型豪华轿车，宝马5系一直扮演着不可或缺的重要角色，这从销量上就可以看出。值得一提的是，不单单是燃油版本车型卖得好，作为插电混合动力版本车型的530Le也有不同凡响的市场成绩。在过去的2019年中，价格相对昂贵的530Le也获得了大约2.7万辆的成绩。与此同时，奔驰E级和奥迪A6在插电混合动力这一领域中并没有太大的建树。

新款宝马5系在外观、配置等有了喜人的变化，相信能够为其增添多几分竞争力。那么这三者在战场上的厮杀，是一方独占鳌头，还是势均力敌呢？我们继续拭目以待吧!

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新款宝马5系、3系即将上市，超详细配置单解析来了！

在本届北京车展上，我们除去见识到若干新车亮相，很多车型开启预售外，其实还有不少重磅新车正式上市，这其中，中期改款的?宝马5系必须要说。

在2020北京车展上，新款宝马5系正式上市，新车共推出17款车型，指导价格区间为42.69-60.39万元。在本文中，我们就来简单看看这台新车，看看在这么多的配置选择中，究竟哪款值得买？

虽然新车型多达17款，但细分来看，其实并没有大家想象的这么"繁多"，除去新能源版本535Le外，其实还剩14款车型。这些车型可以分为国产长轴版和进口标准版两大类。而在国产长轴版车型中，每个配置的车型又推出豪华外观套件和M运动套件两个细分版本可供选择，除去外观上有所区别，配置和价格表现均一致。

就此来看，我们直接按照长轴版和标轴版两大版本来区分——10款国产长轴版本和4款进口标轴版本。分别选取一款车型作为推荐版本，这样一来，大家也能简单直观地对新款宝马5系的配置表现有个了解。

先来看长轴版车型全系标配的配置，外部配置上，主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李箱盖、车窗防夹手、电动加热后视镜这些配置均有出现。内部配置方面，多功能方向盘、无钥匙进入/启动、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘等功能也均为全系标配。

虽然入门版车型已经完全够用，但在配置选择方面，我们还是推荐次低配车型，也就是官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型，相比入门版车型2021款?525Li贵出了4万元。

这4万元，除去能得到动力更为强劲的2.0T发动机外，车轮尺寸也由18英寸升级为19英寸，电动天窗升级为分段式电动天窗，此外还加入了方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶后排电动调节这些功能，车内喇叭也由6个升级为12个。

就配置来看，作为一台售价已经接近50万元的车型，2021款?530Li?领先型在动力上升级明显是一方面，另一方面，在这个级别的车型，已经兼顾了"商务"的属性，而官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型明显要比入门版车型在这方面表现更好，更为重要的是，后排座椅加热、后排独立空调等舒适型配置也从次低配车型开始可以选装，进一步丰富消费者的用车需求。

至于其他几款配置表现更高的车型，经过对比，其实很多配置都可在2021款?530Li?领先型的基础上选装，所以就配置推荐来看，大家根据需求直接选装即可，在这个级别的车型中，极为丰富的选装包，其实已经可以满足需求。

标轴版车型共推出了4款，最低配车型用的为2.0T低功率发动机，不在我们的选择范围内，理由同上。而且标轴版车型本就是为了更好的驾乘体验，这样的动力自然还是稍微差了些。顶配车型540i用的则是3.0T发动机，但售价已经超过60万元，这里同样不做细说。

接下来就剩下两台车型，分别是官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装和官方指导价51.89万元的2021款?530i?风尚版?M运动套装。

4万元的差异主要体现在360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅这些配置上，并不是什么关键性配置，而且基本也可以通过选装来实现，所以这里就不做推荐了。

所以综合来看，我们从长轴版车型和短轴版车型中各选出了一台最为推荐的版本，长轴版车型中选择官方指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型，短轴版车型中选择官方指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装，在此基础上宝马提供的极为丰富的选装包，已经完全可以满足不同用户的用车需求。

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新款宝马5系实车曝光，有望9月26日北京车展亮相

宝马近一段时间发布的新车型有点多，其中大家最关注的应该是中期改款5系，而每年到了9月份前后也是宝马年度改款的时间，这次我们就来看看宝马将要改款的重点车型都有哪些配置变化呢？想要购车的小伙伴，可以以此作为参考...

中期改款G30?5系

中期改款宝马5系国内上市时间很近了，中改标轴G30 5系有525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版，现给大家奉上配置表：

标轴G30 5系全系标配神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，在此基础上中高配车型还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰、砂金石红以及磨砂开士米银、磨砂暗银车漆；

845M轮毂展示

525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，其余两款为Dakota真皮或Na真皮；

入门525车型标配18寸双辐622M轮毂，其余三款为19寸845M型轮毂；

灵活配置方面，525i受限较大，多项配置不可选。远程发动机启动、高级香氛系统、手势控制全系均需选装，另外智能激光大灯只在两款风尚版车型中才提供选装，其他详细配置大家可自行查看。

中期改款6系GT

和中改5系一起发布的还有中改6系GT，很多人期盼着六缸640i车型的回归，但从小编得到的消息来看，可能要让大家失望了。G32 6系GT中改车型有豪华设计套装、M运动套装以及M运动大旅行家版，相比现款主要配置变化如下：

取消勃艮第红车漆，新增量子蓝、波尔蒂芒蓝、贝尔尼纳灰、馥郁红；

豪华设计套装车型选装哈曼印象需10000元，选装宝华韦健为42700元；

新增激光大灯选装（9100元）、新增专业级驾驶选装（27300元）、远程发动机启动（3200元）， 取消选装舒适进入、遥控泊车选装。

2021款宝马3系

全新一代宝马3系上市将近一年，现如今快到了年度改款的时间，改款之后的宝马3系预计会在9月份前后上市，相比现款车型，其主要配置变化如下：

G20/G28全系新增标配火山红内饰，除此之外还有摩卡色、干邑色、黑色皮革内饰可选；

M运动曜夜套装车型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免费选装橡木纹理高级内饰（开孔材质）；

848M轮毂展示

325i M运动套装取消18寸V辐式780M轮毂，同时新增标配18寸848M轮毂。M运动曜夜套装车型（同上）新增可选18寸848M轮毂（1800元）；

G20/G28全系可选舒适套装（5000元），包括后行李箱盖带自动操控、驾驶员座椅电动腰撑；

320车型（G20/G28）可选无钥匙进入（5500元），包括所有车门和行李箱盖，其他车型均标配；

320车型（G20/G28）可选泊车系统（1600元），包括后视摄像机、自动泊车、循迹倒车功能等；

330车型（G20/G28）标配专业型互联套件，其他车型均需选装（3200元），包括远程服务、实施交通路况、智能个人助理等。

G08宝马X3

2021款车型主要变化如下：

25i车型不可选Vernasca真皮、前排运动座椅、座椅加热；

28i和30i车型几乎无变化；

取消旋风棕和陶晶棕颜色车漆，舒适套装价格调整为10000元。

关于国产长轴G38 5系的配置信息、宝马中期改款5系&6系GT价格、包括3系&X3在内的年度改款车型的价格，SKY会持续密切关注，敬请期待！

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宝马2020将推17款新车，5系也将迎来改款

宝马5系作为宝马旗下的热销车型之一，一直以来都备受消费者关注。就在近日，新款宝马5系实车谍照正式曝光，新车作为宝马5系的中期改款车型，预计将于9月26日开幕的北京车展上正式亮相。

外观方面，新车作为宝马5系的中期改款车型，沿用了海外版车型设计。前脸造型最为明显的变化就在于新车换装了全新双L造型的平底式的大灯设计，取消了之前宝马经典的天使眼大灯设计。值得一提的是，新车并没有用全新4系样式的双肾中网设计，而是依旧用了经典的双肾中网，并且增大了开孔面积。

车身侧面，新款宝马5系相比现款车型并没有什么大的变化，依旧延续了现款车型修长的双腰线设计。新车的尾部变化不是很大，主要的变化在于新车尾灯内部由双灯带变成了单灯带，并用了熏黑配色，而且整个灯罩也用了立体造型设计，并非现款车型的平面造型，使其尾灯造型更加立体，同时也提高了整车的辨识度。

值得一提的是，新款宝马5系的车身尺寸发生变化。标轴版车型车长会增加27mm，车身尺寸为4981/1868/1489mm，轴距为25mm。而长轴版车型长度则增加了19mm，但轴距缩短3mm，并且车身高度降低10mm，新款宝马5系长轴版的车身尺寸为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。虽然新款5系的车身尺寸调整，使其整车造型更加修长一些，但新车前后轴50:50的配重比不会发生变化。

内饰方面，新款宝马5系依旧用了和现款车型相同的内饰设计，而且新车的中控台层次感很强。新车不仅配备了多功能运动方向盘、熏黑中控装饰件以及M运动座椅。而且新车还将配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控屏，并且搭载iDrive?7.0车机系统，可支持远程软件升级等多种功能。

与此同时，新款宝马5系还将搭载了新一代的驾驶员系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、导航主动车道变更系统、泊车/倒车系统等功能。?

动力方面，新款宝马5系将依旧搭载的2.0T发动机，并提供高/低功率调校，最大功率分别为204马力和280马力，并且传动系统依旧匹配埃孚8AT变速箱。而插电混动版车型则是基于2.0T低功率版车型打造。

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宝马5系首次改款，有什么大的创新吗？

2019年车市两极分化十分严重，以BBA领衔的豪华车细分市场实现了逆势增长。尤其是宝马品牌凭借着多款实力强大的产品，在国内市场售出了723680辆（含MINI）新车，同比2018年大幅上涨13.1%，创下了新的销量纪录，干掉了连续多年稳坐冠军的奥迪以及人气高到加价卖车的奔驰，勇夺2019年中国市场豪华品牌销量冠军。

我们都知道从2019年宝马品牌向市场投放了多款重磅车型，包括2018年年底上市的全新X5、年初上市的宝马3系，以及宝马8系、宝马X7等等，2018年、2019年，宝马品牌可以说迎来了自己的产品大年。然而来到2020年，一场突如其来的疫情，让整个汽车市场更加扑簌迷离，宝马在2020年的后续发展能力如何呢？

年内将推出17款新车

此前，在2020年初宝马举办的"迎新春媒体沟通会"会上，宝马宣布将在2020年内推出17款全新产品，并在年底前推出6款新能源车型，包括刚刚上市的全新X5插电混动版，还有即将推出的5系插电式混合动力里程升级版（纯电续航95km）、i8极夜流星限量版，以及国产纯电动SUV宝马iX3等和新款i3等。传统燃油车和性能车型方面，全新宝马X5?M/X6?M兄弟将率先到来，此后还有中期改款宝马5系/M5、M8?Gran?Coupe、全新4系、2系Gran?Coupe等车型，来分别满足主流和小众群体的消费需求。

在宝马即将投放的诸多车型中，全新X5插电混动版、5系插电混动里程升级版、全新宝马X5M、全新4系可以说都是非常值得期待的，在当下的汽车市场环境中，对于宝马的销量提升有着重要作用。接下来，我们就来简单了解一下这几款车型。

中大型SUV销冠再添臂膀

首先我们来看宝马的全新X5插电混动版和全新宝马X5M。在2019年，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军，全新X5插电混动版和全新宝马X5M的到来将给消费者提供更多选择，有助于宝马X5在2020年斩获更多销量。

其中全新X5插电混动版已于2月5日正式上市销售，全新X5?xDrive45e搭载3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统，纯电动续航里程达85km，新车售价84.99万元。这款车的加入将解决宝马X5在燃油车限购地区的销量问题。

全新宝马X5?M已经于2019洛杉矶车展全球首发。作为全新一代宝马X的顶级性能版本，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，雷霆版车型的0-100km/h加速时间最快仅为3.7秒。在即将于2020年4月开幕的北京车展上，全新宝马X5?M将进行国内首发，并正式上市，其预售价为150-160万元。从此前公布的消息来看，在全新宝马X5的基础上，全新宝马X5?M用了更加夸张的车身包围，夸张的包围进气口尺寸相比宝马X5?M运动套装车型进一步加大。车轮部分，全新X5?M标配21英寸轻量化运动轮圈，前后轮胎规格分别为295/35?R21和315/35?R21。

在此基础上，全新X5?M雷霆版的后轮升级为22英寸轮圈，配以315/30?R22规格的轮胎。除大尺寸轮圈外，M车型专属的特殊造型外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等，也将这款高性能SUV的运动气质进一步突显。内饰方面，全新X5?M用真皮M挡把代替了"水晶大鸡腿"，中控台碳纤维面板、M运动方向盘、多处专属徽标、红色一键启动按钮，以及那对高包裹性运动座椅等配件的加入，则将运动化氛围推向高潮。

销量担当5系将迎来中期改款

我们都知道，宝马旗下的两大主力轿车分别是?5?系和?3?系。在2019年它们都取得了优异成绩，其中宝马?5?系全年累计交付超过?17.3万辆，继续保持细分市场领先地位。

据悉，作为销量担当，宝马5系将在2020年第三季度迎来中期改款车型，而且还将推出5系插电混动版里程升级版车型。

从此前曝光的路试谍照来看，中期改款的宝马5系前脸和尾部造型进行更新。其中在前脸部分，新样式的大灯组轮廓、特别是底部线条变得更加平直规矩，全新"树杈型"日间行车灯带代替了当前宝马车型普遍使用的"勺子灯"，全新的视觉效果看起来更具科技感。

内饰方面，结合此前曝光的新款5系旅行版的谍照来看，作为改款车型的新款5系不会针对内饰布局进行太多调整，所有细节均保持了现有车型的设计。车机系统预计也将沿用目前在售车型已经用的iDrive?7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏。

动力方面，新款宝马5系预计将沿用现款车型的动力总成。以现款车型作为参考，国产5系长轴距版搭载两种调校的2.0T直列四缸发动机，最大功率为184马力和252马力；进口5系标准轴距版在此基础上追加了搭载3.0T直列六缸发动机的540i车型，最大功率340马力。传动系统方面，5系家族均搭载8速手自一体变速箱。

从一系列变化来看，宝马5系中期改款车型还是非常值得期待的。

小编语

宝马之所以夺得2019年销冠，依靠的是新车的密集投放及其强大的产品力。2020年宝马依然会加大在中国市场产品更新，除了宝马X5插电混动、宝马X5?M以及宝马5系中期改款之外，宝马iX3以及全新4系等也让人充满期待。相信随着口碑和销量将持续向好、走高，宝马2020年依然会有一个不错的成绩。你看好宝马汽车在2020年的发展吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近宝马中级轿车5系迎来了这一代车型的改款，由于只是中期改款，所以在外观上变化不是很明显。但你不要简单地以为这只是一次简单的换脸手术，宝马在动力总成和配置上可谓是诚意满满。下面我们一起去看看，新五系到底新在哪里？

新5系的M运动版和豪华版用不同的前脸设计。就运动版而言，更大尺寸的双肾格栅使用了五边形的造型，保险杠上的散热孔也更有M的范儿，蜂窝状黑色的装饰罩表明了这是一款很强调运动性的车型。大灯的设计也有区别于老款车型，线条更加直线化，有一种眯起来的感觉，勺子天使眼也变成了两条弯折线，同时可以提供激光大灯的选装，这一点向大哥7系靠拢。尾部的变化跟前脸相比要少了很多，只是尾灯进行了熏黑的处理，看起来运动化不少。

而豪华套装则是用了左右两边的镀铬装饰来营造豪华的氛围，值得一提的是新五系在豪华套装上装配的20寸低滚动阻力轮毂设计，不仅为油耗做出了积极的贡献，样式也特别好看，但是比较遗憾的是，据宝马官方的消息，这套低滚动阻力轮毂好像不会引进国内市场。而运动套装版本则提供18寸的双色轮毂和四活塞卡钳，极具张力的视觉感官，在M版本上则是更加激进的蓝色涂装。新5系在外观上可以说是总有一种设计风格适合你。

内饰上，整体的造型设计变化不是很大，内饰用料上用大面积的na真皮，豪华也是宝马不会丢掉的品牌属性，此外新五系新增加了许多的科技配置。

方向盘集成了多项驾驶功能，比如紧急变线功能，车道保持和自动停车等，全液晶的仪表看起来科技范十足，同时也可以显示十分丰富的驾驶信息。车机方面宝马此次升级到了ID7，可以同时兼容苹果的carplay和安卓，操控方式不仅可以用实体按键也可以用手势操控。此次改款的五系新增加了插电混合动力车型，可以提供纯电，混合动力和运动三种驾驶模式，而且车内的氛围灯也会随着驾驶模式的变化而变化。中期改款的五系在外观和配置上做出了升级，除此之外，此次改款的最大亮点则是增加了混合动力的新版本。除了M55i搭载的4.4 V8的双涡轮增压发动机之外，所有的车型均有不同程度的电动化，有48V的微混和插电混合两种，配合B48的高低功率和B58三款汽油发动机，至于柴油发动机大概率不会进入国内。